微信版第1416期
聶宏德
斜躺在河上的木板橋
桐汭河在流經(jīng)楊桿時，河床的最寬處已達(dá)兩百多米。原來河西的三個村，包括郎溪縣十字鎮(zhèn)和南豐鎮(zhèn)的部分老百姓，如果要到楊桿街上購物或者乘車到廣德縣城，非得從楊桿經(jīng)過不可。1986年之前，連接這條河的僅是一座木板搭建的橋，名叫楊桿橋。
當(dāng)時，這橋是在河的中央搭建一座長度只有50余米的木板橋。因為平常河道真正有水的寬度只有50來米，只有在汛期發(fā)大水時，河面才會增加到200多米。
這座木板橋?qū)挾炔蛔?0公分，橋板離水面又有近兩米高，人在上面行走時還會搖晃，許多小孩和上年紀(jì)的老人從上面行走都是心驚膽戰(zhàn)，個別膽小的人甚至是爬著過去的。冬天上凍，橋面十分滑，就更難行走了，一不小心就會掉到河里。一遇下雨，河里稍微漲一點水，木板橋就會被沖掉，來往兩邊的百姓只有乘渡船到達(dá)對岸。汛期漲大水，不能行船，兩岸的交通就只有完全處于阻隔狀態(tài)了。
在計劃經(jīng)濟時代，河里一遇發(fā)大水，河水來得突然，負(fù)責(zé)保護木板橋的艄公（汛期負(fù)責(zé)撐船擺渡）往往來不及去用繩索固定橋墩、橋板，一夜醒來，木板橋被大水沖得無影無蹤。這時，梢公就向公社革委會打報告，要求批木材，買回木料再搭新橋，不然的話就無法恢復(fù)交通。這樣的事情曾經(jīng)出現(xiàn)過許多次。
終于有了叫“滾水壩”的橋
時代在進步，社會在發(fā)展。1985年，楊桿鄉(xiāng)黨委政府就積極主動找到廣德縣政府和縣水電局，強烈要求在桐汭河的楊桿境內(nèi)修一座能夠解決兩岸交通的設(shè)施，叫橋也行，叫滾水壩也行。針對當(dāng)時的經(jīng)濟條件，并結(jié)合防洪抗旱的需要，廣德縣委縣政府指示水電局負(fù)責(zé)，在桐汭河楊桿鄉(xiāng)緊靠鄉(xiāng)政府的地段修建一座既能蓄水、又能行人的滾水壩。
考慮到這段河的主河流日常徑流的寬度只有幾十米，河的東面平時就是沙灘和土路，同時又兼顧到夏季的防汛抗旱，因此，這座滾水壩的設(shè)計方案是：在離老木板橋下游約70米的位置，修建一座帶10個放水孔的滾水壩。滾水壩的底部寬度為8米，上部面寬為4米，總長度為120米，既可行人，也可行車。然后，再在滾水壩的上口，緊貼著壩體修一座人行天橋。人行天橋橋面的高度超出滾水壩面部3米，橋面寬度為1.8 米，總長度與滾水壩等同，分十個橋墩凌空而架。工程總造價完工決算時為50萬元。這樣，日常人們上街（楊桿小集鎮(zhèn)）走下面的滾水壩，汛期漲小水時就過人行天橋，十分方便。
1986年10月滾水壩動工，1988年10月完工，歷時2年。由于滾水壩起到了類似一般水庫堤壩攔水蓄水的作用，因此，2004年以前，這座滾水壩既比較好地解決了沿河老百姓的交通出行問題，又很好地發(fā)揮了防洪抗旱作用，功不可沒。
父子“滾水壩”
就在第一個滾水壩修建后的1992年夏天，一場大水又把緊靠滾水壩的東端處，沖開了一條長達(dá)20米的大口子，形成了第二條河道。由于地形地勢的原因，要想用土堵住它是不可能的，只能任其自然。
1993年，楊桿鄉(xiāng)在緊鄰大滾水壩的東端向南拐彎處，又修建了一座小的滾水壩。這樣，就在桐汭河的楊桿段，在長度不到130米的區(qū)間里，形成了L形的一河兩壩的奇觀。人們開玩笑地打比方說，這是老滾水壩帶小滾水壩，兩壩緊挨就像父子一樣。
然而，即使是這樣，也不能做到一勞永逸。由于這條河的水流在汛期太急太猛，滾水壩下端的壩腳每年都在被沖、被淘。盡管楊桿鄉(xiāng)政府每年都投入大量的資金購買大石塊進行拋石固壩，但年復(fù)一年的沖、淘，到了2003年，洪水已經(jīng)將滾水壩下游的壩腳接近淘空，壩體面臨著隨時垮塌的危險。而且一旦出現(xiàn)壩腳松動，壩體滑動，又極有可能使上端口的人行天橋整體倒塌，后果將不堪設(shè)想。這樣，毀壩重建的問題就擺在了人們面前。
毀掉老壩再建新壩
在毀舊建新的問題上，當(dāng)時有兩種不同的意見。一種意見是毀舊壩建新壩，理由是建滾水壩技術(shù)要求低，投資少。一種意見是干脆把舊壩毀掉，建一座真正意義上的大橋，這樣今后不管再漲多大的洪水，也不妨礙兩邊的交通。縣政府考慮到當(dāng)時的經(jīng)濟條件有限，還是決定在原壩址上重新建一座滾水壩，并且繼續(xù)由水務(wù)局負(fù)責(zé)。新滾水壩于2004年動工，2005年完成，總投資400余萬元。
新滾水壩除了去掉原來的人行天橋之外，其規(guī)模、結(jié)構(gòu)與老滾水壩基本相似。只不過壩面的寬度有所增加，以方便機動車輛的行駛。另外，滾水壩的流水孔也由原來的10孔增加到20孔?？紤]到滾水壩壩址附近的地形地貌，在毀舊建新時，小滾水壩繼續(xù)保留著。
一橋彩虹飛架
盡管新的滾水壩功能發(fā)揮正常，但是一遇大洪水仍然影響兩岸的交通。再者，由于私家車的快速增加，滾水壩的橋面又較窄，已經(jīng)非常不適應(yīng)人們現(xiàn)在的出行。因此，要求在楊桿大河上建造一座現(xiàn)代化大橋的呼聲越來越高。
2013年，廣德縣委縣政府順應(yīng)民意，由縣交通局負(fù)責(zé)，在原滾水壩壩址的上游約100米處設(shè)計修建了一座現(xiàn)代化的大橋。新大橋全長210米，橋面寬5.5米，河中心有9個橋墩，每兩墩的間距為20米，橋面離正常河面的高度約為5米，總投資為800余萬元。由于大橋的正橋橋面要略高于兩端的路面，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，呈弧形狀，猶如彩虹，十分壯觀。大橋修好后，滾水壩還繼續(xù)保留，讓它繼續(xù)發(fā)揮“庫壩”擋水的作用。
至此，桐汭河楊桿段兩岸算是真正天塹變通途了。當(dāng)人們每每從大橋上經(jīng)過，總?cè)滩蛔K嘖稱贊，發(fā)一些感慨，贊揚它一番。楊桿新大橋已經(jīng)成為楊桿這個小集鎮(zhèn)上的標(biāo)志性建筑，也是楊桿的一道美麗風(fēng)景線。
（作者系廣德市邱村鎮(zhèn)政府退休人員）