今年以來，我市運(yùn)政管理部門為切實(shí)解決農(nóng)村人口出行問題，加快城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)步伐，積極推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)站和農(nóng)村客運(yùn)班車通達(dá)工程建設(shè)，為廣大農(nóng)民群眾提供了安全、經(jīng)濟(jì)、便利的出行條件。
全市各級市運(yùn)政管理部門采取有效措施，加速實(shí)施農(nóng)村客運(yùn)站場建設(shè)。市運(yùn)政管理處編制農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)規(guī)劃，對農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，統(tǒng)一全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站建設(shè)的外觀設(shè)計(jì)、主體結(jié)構(gòu)。并堅(jiān)持多渠道集資，多元化建設(shè)、多種形式經(jīng)營的原則，加快農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)進(jìn)度。同時(shí)，圍繞新舊兼容，充分利用現(xiàn)有設(shè)施的原則，在有條件的地方安排交管站與客運(yùn)站合并建設(shè)，綜合利用。在一些沒有始發(fā)車輛和旅客比較多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，建設(shè)30-50平方米，具備候車室、售票窗口的農(nóng)村客運(yùn)站，因地制宜滿足群眾乘車需要。據(jù)了解，今年全市計(jì)劃建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站14個(gè)，社會公用站1個(gè)，農(nóng)村公路客運(yùn)候車亭20個(gè)，招呼站40個(gè)。截至11月底，農(nóng)村公路客運(yùn)候車亭已建成36個(gè)，招呼站50個(gè)，另有農(nóng)村公路客運(yùn)候車亭20余個(gè)、招呼站40余個(gè)正在建設(shè)中。
市運(yùn)政管理部門還狠抓農(nóng)村短途客運(yùn)發(fā)展，因地制宜開通鄉(xiāng)村班線。利用現(xiàn)有縣鄉(xiāng)班線車輛向下延伸到行政村，新增鄉(xiāng)鎮(zhèn)——行政村、行政村——縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)——鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線，每天確保至少有一趟往返班車或開通定期的客運(yùn)班車。目前我市已通班車行政村572個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通車率達(dá)100%，行政村通車率為66%?，F(xiàn)有農(nóng)村客運(yùn)線路315條，客運(yùn)班次5635個(gè)，農(nóng)村客運(yùn)班線車輛1391輛。共新增農(nóng)村班線25條、客車40輛。預(yù)計(jì)2007年，通公路和行政村班車通達(dá)率達(dá)到96%以上，2010年通公路的行政村通達(dá)率達(dá)到100%。
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