隨著廣寧路等一批重點(diǎn)路網(wǎng)工程于去年相繼竣工通車，在今年市公路局的建設(shè)表上，最醒目的名字就是“宣水路”。
宣水路(省道S322水陽(yáng)一宣城段)，從市區(qū)向北通往水鄉(xiāng)大鎮(zhèn)水陽(yáng)。水陽(yáng)鎮(zhèn)鄰接江蘇高淳，過(guò)雁翅大橋，便進(jìn)入江蘇那邊的高速公路。宣水路不同尋常的“身份”也由此顯現(xiàn)：不僅是人稱“十萬(wàn)人口、十萬(wàn)良田”的宣城“北鄉(xiāng)”唯一的一條國(guó)省道，也是我市從北面通往江蘇的便捷通道。
這條貫通人煙稠密的宣城“北鄉(xiāng)”的交通干線，原是一條不標(biāo)準(zhǔn)的三級(jí)公路，而且大部分路段平縱面線形不規(guī)范，路況差，坑漕不斷。因而宣水路很早就進(jìn)入了我市交通部門(mén)關(guān)注的視野，早在“十五”開(kāi)局之際，宣水路改建就列人了“九路八橋”中的一“路”，而且，當(dāng)2002年其中的東門(mén)渡大橋破土動(dòng)工之時(shí)，宣水路還是“九路八橋”中第一個(gè)開(kāi)工的項(xiàng)目。但由于多種原因，征地拆迂難予施行，受這一難題的阻滯，整個(gè)工程隨后擱淺，宣水線在“九路八橋”中的位置，也很快被廣溧路所取代。僅僅留下了一座至今尚不能使用的“懸橋”—東門(mén)渡大橋。此后一擱就是好幾年。
沉寂下去的宣水路話題，去年因?yàn)槲沂械囊粋€(gè)具有牽動(dòng)性的大項(xiàng)目的上馬再度熱起來(lái)，總投資3.19億的宣城司爾特公司落戶宣水路邊的宣州工業(yè)集中區(qū)，道路改建首當(dāng)其沖擺上了工作日程，從敬亭山東大門(mén)至J司爾特公司的7.2公里改建一時(shí)成了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。市政府分管副市長(zhǎng)數(shù)次在現(xiàn)場(chǎng)召集幾個(gè)部門(mén)開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，市委督查室上門(mén)督促落實(shí)，一個(gè)月之內(nèi)啃下了征地拆遷這塊“硬骨頭”，工程于去年6月份開(kāi)工，5個(gè)月后即完工，高等級(jí)公路保證了司爾特公司最重達(dá)120噸的設(shè)備順利進(jìn)廠，12月份司爾特如期點(diǎn)火。
這段7.2公里公路近乎突擊式的順利完工，也讓宣水路全線改建迎來(lái)了契機(jī)。作為“十五”遺留下來(lái)的項(xiàng)目，不容再拖的宣水路乘勢(shì)列入了市公路局今年的工作重心。
全長(zhǎng)36公里的宣水路，計(jì)劃總投資9692萬(wàn)元。市公路局想方設(shè)法，運(yùn)用“拼盤(pán)”的方法多方籌備資金，2004年還列入國(guó)債建設(shè)計(jì)劃。今年6月20日，趕在炎熱夏季這個(gè)公路施工黃金季節(jié)到來(lái)之前，宣水路分兩個(gè)標(biāo)段全線施工。但困擾宣水路改建的征地拆遷這個(gè)難題，仍然擺在建設(shè)者面前。沿線的水陽(yáng)鎮(zhèn)和養(yǎng)賢鄉(xiāng)黨委政府毫不猶豫地站了出來(lái)，擔(dān)當(dāng)了“鳴鑼開(kāi)道”的角色。在征地拆遷集中地養(yǎng)賢鄉(xiāng)，拆遷戶大多在蘇浙等地打工，養(yǎng)賢鄉(xiāng)黨委書(shū)記、鎮(zhèn)長(zhǎng)盛勇帶著人，趕赴南京、杭州等地，逐個(gè)上門(mén)找到房主，耐心地向他們宣傳解釋“為什么補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)不高，公路改建后有哪些好處”等等道理，就這樣，一家一戶地做通工作。在隨后的征地和施工中，只要一出現(xiàn)矛盾，盛勇馬上趕到現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題。圩區(qū)公路用土量大，通常情況下，取土補(bǔ)償款不關(guān)當(dāng)?shù)卣氖?，上面撥多少就付出多少，每畝補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)只有800元。而養(yǎng)賢鄉(xiāng)政府卻破了先例，自己出錢80萬(wàn)元征下了一塊30萬(wàn)方的取土場(chǎng)，將整個(gè)二標(biāo)段的用土一次性解決，補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)平均每畝高達(dá)5000元。這一舉動(dòng)在我市公路建設(shè)史上堪稱首例。水陽(yáng)鎮(zhèn)也同樣盡“地主”之責(zé)，在施工中貼人力貼資金，有事及時(shí)協(xié)商解決。
作為今年我市最大的路網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目，加上宣水路的特殊“身份”；市領(lǐng)導(dǎo)也對(duì)目前正在進(jìn)行中的宣水路改建工程給予了充分關(guān)注。特別對(duì)于征地拆遷、三桿遷移難這個(gè)問(wèn)題，市委副書(shū)記錢曉康在調(diào)研宣州區(qū)公路建設(shè)時(shí)，直接過(guò)問(wèn)此事，分管交通的副市長(zhǎng)嚴(yán)敏每隔一段時(shí)間都要聽(tīng)取建設(shè)進(jìn)展情況。
在各方的關(guān)注和合力之中，宣水路工程進(jìn)展迅速。目前，整個(gè)路段征地基本結(jié)束。一標(biāo)段——水陽(yáng)鎮(zhèn)境內(nèi)的11公里環(huán)圩路段，路面攤鋪日前已經(jīng)完工，年底前完成桿線、標(biāo)志、標(biāo)牌等附屬設(shè)施。位于養(yǎng)賢鄉(xiāng)境內(nèi)的二標(biāo)段：除了幾處集中居住的村鎮(zhèn)外，沿線正在拓寬路基、鋪設(shè)橋涵中，清表、挖方利用已完成了80%以上，這一段將于明年4月底前完成路基和底基層，明年1 O月份竣工。值得一提的是，在宣水路上，文明施工成了一道令人稱道的風(fēng)景。直接負(fù)責(zé)道路施工的宣州區(qū)公路分局，盡量減少施工對(duì)群眾生產(chǎn)生活的不利影嗬。路邊的自來(lái)水管道需要遷移，遷一段，施工一段，決不影響群眾生活用水；施工過(guò)程中，想方設(shè)法減少灰塵給路旁農(nóng)作物和水塘螃蟹養(yǎng)殖帶來(lái)的影響；把小集鎮(zhèn)所在路段放在最后施工，盡量不擾民。到目前為止，在整個(gè)施工過(guò)程中，沒(méi)有發(fā)生一起百姓與施工隊(duì)伍矛盾糾葛的事，這在公路建設(shè)中是非常少見(jiàn)的。
改建后的宣水線，將是一條標(biāo)準(zhǔn)的二級(jí)公路，路寬達(dá)9米。有了這條煥然一新的通衢大道，水陽(yáng)的水產(chǎn)品運(yùn)往蘇浙地區(qū)的時(shí)間大大縮短，將進(jìn)一步推動(dòng)水陽(yáng)和養(yǎng)賢水產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而宣水路給當(dāng)?shù)卣猩桃Y乃至整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的深遠(yuǎn)影響，眼下已顯露端倪。當(dāng)年，在寧國(guó)河塘線上，公路一面施工、廠房一面興建的景象令人印象深刻，現(xiàn)在這樣一幕又在宣水路上重現(xiàn)：養(yǎng)賢鄉(xiāng)的公路尚在路基施工中，外來(lái)客商已前來(lái)“圈”地?cái)?shù)處。
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