“我行網(wǎng)絡線路租賃一直是市縣二級分散管理的模式，‘線路多’‘分布散’‘費用高’，各縣支行管理參次不齊。”談到分行網(wǎng)絡線路租賃存在的難題，郵儲銀行宣城市分行信息科技管理部負責人感慨地說道。
為解決好縣支行線路租賃存在的管理風險，做好條線對口幫扶工作，今年以來，郵儲銀行宣城市分行信息科技管理部花大力氣全面推動全行線路租賃集中化管理，經(jīng)過半年努力已全部完成縣支行線路租賃上收管理工作，線路租賃集中化程度大幅度提升，降本提質(zhì)效果明顯。
“上收后縣支行整體線路租賃費用每年預計將減少5-6萬元，網(wǎng)絡速率得到普遍提升，相關業(yè)務部門對線路改造效果表示很滿意，幫扶工作實現(xiàn)了降本、提質(zhì)、增效的目標。”該行信息科技管理部負責人介紹，為了達到預期效果，該行著重從三方面著手，步步為營。
一是完善機制，精細管理。該行將線路租賃統(tǒng)一管理，由市分行統(tǒng)一報賬，并建立了線路租賃明細臺賬，安排專人定期與縣支行核對線路使用情況，做到線路使用有人關注、費用報銷有人核對、線路停用有人辦理。
二是比價議價，降本提質(zhì)。該行線路租賃采用統(tǒng)談統(tǒng)簽模式，召集中國電信、中國移動、中國聯(lián)通三大電信運營商按年報價，并通過公開公平方式比價議價，優(yōu)中選優(yōu)，做到同等價格選質(zhì)量，同等質(zhì)量選價格，確保線路租賃質(zhì)價最優(yōu)，有效節(jié)省了線路租賃費用。
三是三方合作，鋪路搭橋。線路租賃全程保障，業(yè)務與合作方有三方線路需求，做到第一時間與合作方單位技術、省分行技術、電信運營商進行技術溝通，確保線路以最快速度開通，合作期間線路使用穩(wěn)定，同時在使用過程中重視與業(yè)務部門保持溝通交流，做到合作終止后線路即注銷，杜絕“僵尸”線路。
談到下一步的努力目標，該行信息科技管理部負責人表示，分行將重點從提升服務軟實力入手，進一步提升分行專兼職科技隊伍的專業(yè)技術能力和服務意識，提升響應速度和效率。并通過完善現(xiàn)場處置應急演練機制，提高應急處置能力，確保分行經(jīng)營發(fā)展“萬無一失”。