程燮平
微信版第1544期
驛道，是古代中國(guó)設(shè)置的陸地交通主通道，沿途設(shè)有驛站。同時(shí)也是重要的軍事設(shè)施之一，主要用于轉(zhuǎn)輸軍用糧草物資、傳遞軍令軍情。過去的徽寧驛道寧國(guó)段，從寧國(guó)縣出西門，經(jīng)過今竹峰、蟠龍、云門、麈嶺、蜀洪、績(jī)溪金沙出叢山關(guān)（叢山關(guān)以北舊時(shí)屬寧國(guó)）進(jìn)入徽州地帶。時(shí)至千余年后的今天，如果你來到寧國(guó)，打從這兒路過，一定會(huì)驚奇地發(fā)現(xiàn)，這一路上竟然有這么多帶“鋪”的地名，如蜀洪鋪、麈嶺鋪、云門鋪、蟠龍鋪、竹峰鋪……這都是因古代修建驛道、設(shè)立驛站制度而得名的。古代驛道上都設(shè)有驛站，又叫鋪舍或驛鋪，是專門傳遞政令文書以及供來往官吏途中住宿、補(bǔ)給、換馬的處所，其功能類似于現(xiàn)在高速公路上的“服務(wù)區(qū)”。
據(jù)明嘉靖《寧國(guó)縣志》載：“（寧國(guó)）總鋪在城西門左……西南接績(jī)溪界，鋪十二：陽維鋪、竹下鋪、永寧鋪、蟠龍鋪、云門鋪、柘林鋪、周易鋪、麈嶺鋪、蜀洪鋪、柏山鋪、金沙鋪、白馬鋪?！边@十二鋪，每?jī)射佒g間隔都是10里，加上白馬鋪至叢山關(guān)約10里，這條古驛道在寧國(guó)境內(nèi)的總里程約130里（65公里）。
千年驛道，百里穿梭，這條綿長(zhǎng)的古道，曾留下無數(shù)文人雅士的深深足印，也留下一段段耐人追尋的厚重歷史和膾炙人口的千古詩(shī)篇。
南宋著名詩(shī)人范成大途經(jīng)寧國(guó)，曾在竹下鋪?zhàn)∷?，次日辭行，作《早發(fā)竹下》詩(shī)一首：
結(jié)束晨妝破小寒，跨鞍聊得散疲頑。
行沖薄薄輕輕霧，看放重重疊疊山。
碧穗炊煙當(dāng)樹直，綠紋溪水趁橋彎。
清禽百囀似迎客，正在有情無思間。
“竹下”即竹下鋪，也就是今天的竹峰，后人以其詩(shī)中“重重疊疊山”，將當(dāng)?shù)匾酌麨椤爸穹濉薄?/p>
明正德十一年（1516）進(jìn)士胡宗明，績(jī)溪人，累官副都御史，曾夜宿竹下鋪，作《宿竹下鋪有懷》：
落日照山城，村居淡市情。
倚樓空月色，近水有蛙聲。
野鶴迎人慣，山肴入饌精。
云飛消息遠(yuǎn)，兀坐對(duì)長(zhǎng)檠。
可見，竹下鋪在古代堪稱是徽州乃至江西一帶通往江浙這條驛道上的重要“中轉(zhuǎn)站”，南來北往的過客經(jīng)常在此休憩，他們對(duì)這里獨(dú)特的自然風(fēng)光、風(fēng)土人情也是情有獨(dú)鐘，并留下一首首優(yōu)美的詩(shī)篇。
竹下鋪往南，經(jīng)永寧鋪便是蟠龍鋪，也就是現(xiàn)在的橋頭鋪村所在地。明成化十四年（1478）進(jìn)士姜綰（江西弋陽人，寧國(guó)府同知）曾在這里留下《人日宿蟠龍鋪》：
雪消水漫小橋深，人日蟠龍思不禁。
柳欲窺春初放眼，梅因結(jié)子尚留心。
生嫌酒病常辭飲，無奈詩(shī)愁暫費(fèi)吟。
試剔燈花追往事，獨(dú)眠端不愧寒衾。
另有明代吳一泉詩(shī)《宿蟠龍鋪》：
六月山行風(fēng)不揚(yáng)，畏途溽暑難禁當(dāng)。
野云潑墨盡濃淡，林鳥解歌聲短長(zhǎng)。
出戶天涯足可到，開樽月下誰共嘗。
閑官自嘆尚奔走，客夢(mèng)歸思情轉(zhuǎn)傷。
從以上兩首詩(shī)的大意可知，姜綰、吳一泉分別是在冬季和夏季途經(jīng)蟠龍鋪，并在此住宿。雖在不同季節(jié)，但行程都十分艱辛，兩位詩(shī)人都是經(jīng)過一路勞頓，正好可以在這里歇息、休整一下，借酒消愁，賦詩(shī)寄懷。鑒于蟠龍鋪在溝通南北交通中的重要地位，又有一條分道向西通往東岸、上坦，可達(dá)旌德、涇縣及宣城等地，途經(jīng)此處的行人較多，明嘉靖二十八年（1549）寧國(guó)知縣范鎬重修此鋪，并題其匾曰“且止”，意為提醒過往行人在此止步，停留休憩。
清初，清軍、南明軍隊(duì)及農(nóng)民軍余部經(jīng)常在皖南一帶展開激戰(zhàn)，著名抗清志士張煌言詩(shī)《師入寧國(guó)，時(shí)徽郡來降，留都尚未克復(fù)（己亥）》就是這一歷史背景的真實(shí)寫照：
千騎東方出上游，天聲今喜到宣州。
威儀此日驚司隸，勛業(yè)何人愧徹侯。
舊闕烽煙須早靖，新都版籍已全收。
遺民莫道來蘇好，講恐瘡痍未可瘳。
此詩(shī)作于1659年（己亥）。當(dāng)時(shí)張煌言、鄭成功等人正在南方繼續(xù)堅(jiān)持抗清斗爭(zhēng)，抗清義軍攻克寧國(guó)府時(shí)，徽州各地也紛紛歸降，抗清義軍浩浩蕩蕩，向留都（南京）挺進(jìn)?；諏庴A道作為徽州乃至江西通往蘇浙的重要通道，常有軍隊(duì)過境。
陳周政，四川人，明代進(jìn)士，曾任寧國(guó)府知府。他也曾來過蟠龍鋪，作有《蟠龍鋪即事》：
一路旌旄過萬山，雪晴十日尚難攀。
古枝怒甚虬龍攫，春溜凄其玉鳳潺。
巫峽依稀思故國(guó)，桃源縹緲隔人間。
何時(shí)近景來居此，明月柴門可不關(guān)。
詩(shī)中反映了蟠龍鋪一帶山路崎嶇，行進(jìn)艱難。詩(shī)人通過對(duì)這一場(chǎng)景的描述，流露出對(duì)當(dāng)時(shí)戰(zhàn)爭(zhēng)持續(xù)不斷、民不聊生等社會(huì)現(xiàn)狀的憂傷和對(duì)和平生活的向往。而蟠龍鋪宛如桃源般坐落于宣歙萬山之中，如果沒有戰(zhàn)爭(zhēng)，幽居此地，路不拾遺，夜不閉戶，該是多么幸福安詳！
蟠龍鋪向南十里，便是云門鋪。明代姜綰曾在這里留下《過云門二絕》：
十里云門四面山，鳥啼深樹石痕斑。
時(shí)平地僻公文少，兩片柴扉白晝關(guān)。
二
春老云門雨歇初，梨花結(jié)子鳥將雛。
日長(zhǎng)睡醒郵亭卒，閑把書筒剔蠹魚。
郵亭，即驛站，這里指云門鋪。從這兩首詩(shī)里，也可以看出，云門鋪雖然四面環(huán)山，但也有一條道路接通南北，“石痕斑”說明這條道路，不知有多少人走過。時(shí)在明朝中期，天下太平，社會(huì)安定，再加上這里地處偏僻山區(qū)，往來的公文較少，郵亭的工作人員相對(duì)清閑，兩首詩(shī)的后兩句均反映了這種情形。
云門鋪繼續(xù)往南，是柘林鋪、周易鋪，其路段大致位于今甲路鎮(zhèn)榨里塢、桑樹坑、茶葉坑、楓樹嶺至周灣一帶，這里重巒疊嶂，山高林密，更加偏僻。但作為連通蘇浙皖贛的重要通道，仍有不少官員、客商長(zhǎng)途跋涉至此，并被這里的優(yōu)美自然風(fēng)光、淳厚的風(fēng)土人情深深吸引，留下膾炙人口的佳吟，尤其是南宋大詩(shī)人楊萬里的《桑茶坑道中八首》，至今仍在當(dāng)?shù)貜V為傳誦。其第一首就生動(dòng)描述了這里山高路窄、穿行艱難的境況：
兩邊山束一溪風(fēng)，盡日行程在井中。
猶喜天圍能里許，井中那得個(gè)寬通。
兩面高山，夾著一條溪流，清風(fēng)陣陣，感覺就像在井中行走一樣，四面都被圍得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，好在還有一里多的自由空間，還算比較寬敞開闊吧！而第八首不僅再次描繪了這條山路的狹窄險(xiǎn)峻，更是反映了路邊的山景及當(dāng)?shù)厝嗣竦纳顮顩r：
山根一徑抱溪斜，片地才寬便數(shù)家。
漫插漫成堤上柳，半開半落路旁花。
穿越這段崎嶇蜿蜒的山道，前面便是一個(gè)比較大的村莊——周村彎（今甲路鎮(zhèn)周灣村）。楊萬里夜宿一戶農(nóng)家，又寫下《明發(fā)周村彎》詩(shī)一首：
不住寬卿住甕門，那知世上有乾坤。
環(huán)將峻嶺包深谷，圍出余天與別村。
茅屋相挨無著處，花溪百折不教奔。
江淮地迥寒無價(jià)，宣歙山寒更莫論。
周灣村前行不遠(yuǎn)便是麈嶺鋪，附近一山即麈嶺，又名主嶺。麈嶺得名于此嶺有麈（清康熙舊志云，或以山多麈得名），麈是一種珍稀野生動(dòng)物，屬于鹿科，尾巴可以做佛撣。麈嶺為今甲路、胡樂兩鎮(zhèn)之界嶺，地勢(shì)高險(xiǎn)，景色秀麗，人文薈萃，富有底蘊(yùn)。在古代，麈嶺是徽寧古道必經(jīng)之咽喉要地，隋末汪華曾率義軍駐扎在此，當(dāng)年留下的藏馬洞、馬蹄井及古道等舊跡仍在?！斗捷浖o(jì)要》載“嶺高險(xiǎn)，與籠叢相埒。隋末汪華嘗駐兵于此。有藏馬洞、卓戈泉”。
楊萬里離開周灣，攀登麈嶺時(shí)又作《過麈嶺》詩(shī)一首：
昨日山行尚有村，今朝嶺塞更無門。
仰攀苔磴上絕頂，卻倒藍(lán)輿下峻巒。
身覺去天才寸許，岸臨無地不堪看。
前頭尚有芙蓉在，此嶺難登未是難。
從詩(shī)句“仰攀苔磴上絕頂”可知，當(dāng)年攀登麈嶺，走的是一條苔痕斑斑的青石板路。由于山高路險(xiǎn)，攀登極為艱難，“今朝嶺塞更無門”生動(dòng)地描述了這一境況。但麈嶺地處徽寧古道咽喉之地，為南來北往唯一通道，仍有包括楊萬里等人在內(nèi)的無數(shù)文人雅士途經(jīng)于此，并將他們所見所聞所感載入詩(shī)篇。
汪元錫，婺源人，明正德六年（1511）進(jìn)士，官至戶部左、右侍郎。過麈嶺時(shí)寫下《過麈嶺留題》：
幾年不試登山履，麈嶺峰頭重悵然。
北望長(zhǎng)安何處是，暮云無奈蔽堯天。
梅士元，明代宣城名士，過麈嶺時(shí)亦作《麈嶺》詩(shī)一首：
躡嶺破秋色，穿云得午陰。
松關(guān)過騎緩，竹徑避麋深。
老衲歸農(nóng)社，微風(fēng)出梵音。
家園行不遠(yuǎn)，只隔最高岑。
據(jù)周灣村現(xiàn)存清代半截石碑碑記（《重修麈嶺東西大路碑記》）記載，徽寧古驛道麈嶺段曾有過幾次重修，碑記中也記載了當(dāng)時(shí)重修的目的是“使天下事如此路而四海同”，并記有相關(guān)負(fù)責(zé)人“欽加道銜賞戴花翎保奏周君玉森慨然捐資建，經(jīng)董廣德程大海、程惠林、程永麟、程晉卿等，總理方琢山、程客卿等”及捐資人員名單。另有鄭思賢（杭州祥符人，清光緒年間任寧國(guó)知縣）《捐修西真庵以下大路引》中載：“寧西云門鋪至麈嶺大路，前承善舉，幸告成功”，此《引》還指出該路段在溝通南北交通中的重要地位“以麈嶺大路系徽寧往來要道”，并對(duì)“麈嶺大路”的管理、保護(hù)提出相關(guān)舉措：“向禁車行……爾等遇有車輛經(jīng)過麈嶺，務(wù)須邀集伙伴，互相扛抬，不得在嶺路推行，致被損毀，倘敢抗違不遵，仍在嶺路推車行走，一經(jīng)發(fā)覺，或被指控，定予提案嚴(yán)辦不貸，毋違，切切特示！”
歷經(jīng)歲月變遷，麈嶺段古道至今仍基本保存完好，青石板路清晰可見，直通山那邊的胡樂小嶺塘。當(dāng)你來到這里，一定會(huì)為之驚嘆。拾級(jí)而上，映入眼簾的是兩座巨大的石灰窯，這是20世紀(jì)80年代建造的。選址于此，也是便于伐薪、運(yùn)石，就地取材。前行不遠(yuǎn)，一座石碑聳立路邊，這是清光緒二十六年（1900）周赟、杜維清復(fù)制的一座古碑，上書“唐封越國(guó)公汪華公征兵驅(qū)此古馬跡泉”。滄桑古道，苔痕斑斑，一路向山頂蜿蜒。前人留下的足印依稀可辨，并有車輛行走留下的車輪印跡。行走中，還會(huì)發(fā)現(xiàn)路邊一處遠(yuǎn)古時(shí)代的海螺古化石遺跡（約4億年前），在過去的戰(zhàn)亂時(shí)代，化石被人盜走，現(xiàn)在只剩下海螺“空殼”，依然惟妙惟肖。臨近山頂，一堆怪石嶙峋突兀于野林之中，這就是傳說中的“怪石林”。相傳隋末汪華曾利用此地石林地勢(shì)險(xiǎn)要，多次擊退官兵圍剿。怪石林附近，有汪華義軍的藏兵洞。行至山頂，就是汪華義軍依山之險(xiǎn)修筑的古關(guān)隘，約有3米多高，中開一門，約兩米寬，十分險(xiǎn)要。關(guān)內(nèi)是一片空曠的平地，當(dāng)年汪華義軍鑿開的馬跡泉及后來人們?yōu)殂戫炌羧A保境安民的功績(jī)而建造的汪公廟遺跡遺址，赫然在目。
翻過麈嶺，不遠(yuǎn)就是蜀洪鋪。這里地處皖浙兩省四縣交界之境，是古代重要商貿(mào)集鎮(zhèn)胡樂的東部門戶，明代胡樂巡檢司最初設(shè)址于此，據(jù)當(dāng)?shù)匾恍┠觊L(zhǎng)者所述，這里仍能探尋到當(dāng)年騾馬行的舊跡舊址。明弘治六年（1493）進(jìn)士王縝（廣東東莞人，官至南京戶部尚書），曾一路奔波，抵蜀洪鋪?zhàn)∷蓿瑢懴隆端奘窈殇佊懈小罚眍}《自廣德至寧國(guó)又百里至蜀洪鋪有作》）：
星軺日盡短長(zhǎng)亭，石路崎嶇此暫停。
山插萬重難似蜀，水盤千折濁于涇。
暖風(fēng)香逐桐花白，宿雨新抽麥穗青。
南去茲巡何所補(bǔ)，皇華深愧古遺經(jīng)。
詩(shī)人一路奔波，穿過一條崎嶇蜿蜒的青石板路，抵達(dá)蜀洪鋪。回想這段行程，猶如攀爬蜀道一般艱難?！吧讲迦f重難似蜀，水盤千折急于涇”則是對(duì)這里山川地貌的形象描述，山高似蜀，水急如洪，這大概是蜀洪得名的由來吧。離開蜀洪鋪，詩(shī)人繼續(xù)南行，又作《蜀洪至績(jī)溪縣 》詩(shī)一首：
羸馬緣溪灣復(fù)灣，乾坤別自一區(qū)寰。
林深村落多依水，地少人耕半是山。
磴道險(xiǎn)于過棧道，叢關(guān)高似度函關(guān)。
觀風(fēng)欲問民間苦，旋采歌謠取次刪。
由此可見，蜀洪鋪也是徽寧古驛道的“重要一站”，明嘉靖二十八年（1549），寧國(guó)知縣范鎬曾重修此鋪，題曰“暫息”，溫馨提示過往行人在此稍事休憩，不能過度勞頓。
蜀洪鋪往南，經(jīng)過柏山鋪便是金沙鋪（今屬績(jī)溪縣），明代刑部主事陳陽途經(jīng)這里，寫下《過金沙官道》：
藉藉塵喧過耳音，行藏隨寓此生心。
松風(fēng)解醒茅亭醉，一曲無弦膝上琴。
過了金沙鋪，前面是白馬鋪，繼續(xù)前行不遠(yuǎn)，就到叢山關(guān)。叢山關(guān)為當(dāng)時(shí)寧國(guó)績(jī)溪兩縣之界，即王縝“磴道險(xiǎn)于過棧道，叢關(guān)高似度函關(guān)”詩(shī)句中的“叢關(guān)”，可見這段路徑依舊十分艱險(xiǎn)?；罩蒹蚨杖顺堂粽?，明成化二年（1466）進(jìn)士，官至禮部右侍郎，曾一路長(zhǎng)途跋涉，抵達(dá)叢山關(guān)下，久別的故鄉(xiāng)近在眼前，欣喜之情油然而生，便隨口吟就《過叢山關(guān)》：
江南江北路迢迢，馬上朱顏漸覺凋。
今日故鄉(xiāng)初入眼，叢山關(guān)下巧溪橋。
穿越叢山關(guān)便進(jìn)入徽州地界（績(jī)溪縣舊屬徽州），一路前行可直達(dá)徽州乃至江西及更遠(yuǎn)的地方。
徽寧古驛道寧國(guó)段，南北綿延百余里，承載著一段極為厚重的歷史記憶，留下了無數(shù)文人雅士的優(yōu)美詩(shī)篇，更是凝聚了古代勞動(dòng)人民辛勤的汗水和無窮的智慧！據(jù)明代仙克謹(jǐn)《尹洞庭修路記》載“寧多山水，鄉(xiāng)路險(xiǎn)狹，傾瀉泥濘，下陷則馬怯蹄而踟躕，車膠嶲而折軸……與邑士人共之，不數(shù)月而向之。坳凸者以坦，磱確者以平”（尹洞庭即尹民興，湖北嘉魚人，明崇禎年間任寧國(guó)知縣）?？梢?，在科技并不發(fā)達(dá)的古代，在群山環(huán)抱的寧國(guó)南部山區(qū)開出這條通道，堪稱是一大奇跡。這條通道自北向南，介于西津河?xùn)|岸和中津河西岸之間，幾乎與兩河平行，這也避免了架橋、改走水路等諸多不便，為近代以來寧國(guó)境內(nèi)各條鐵路、公路的修建提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和借鑒，民國(guó)23年（1934）就已開通的蕪?fù)凸?，其寧?guó)段大部分就是在徽寧古驛道的基礎(chǔ)上拓建完成的。后來的皖贛鐵路寧國(guó)段、溧黃高速寧國(guó)段也幾乎是在原來的古驛道附近一側(cè)（如麈嶺段古道之側(cè)，皖贛鐵路、溧黃高速穿山而過），基本平行于這條古驛道而建成。這何嘗不是一首又一首壯美的詩(shī)篇！
時(shí)過境遷，當(dāng)年先輩們辛苦創(chuàng)業(yè)、艱難修建的這條徽寧古驛道絕大部分路段早已不復(fù)原貌，但這一路上所留下的無數(shù)文化遺產(chǎn)和精神
財(cái)富，值得今天的我們倍加珍惜和不斷傳承！
（作者單位：寧國(guó)市城西學(xué)校）