張 琴
微信版第1519期
“秋光無際碧天虛，裊裊風(fēng)情一棹徐。翠荻迢遙橫海雁，丹楓蕭瑟灑湖魚。空余寒浦流胥岸，無復(fù)荒城憶闔閭。何事蘇臺(tái)悲湮廢，千載憑吊總欷歔。”清代詩人胡揚(yáng)祖的一首《胥河懷古》，道出了古老胥河兩岸的美麗風(fēng)光，同時(shí)也對(duì)今人忘記伍子胥開鑿胥河的功績寄寓了無限感慨。
胥河又名胥溪河、伍堰河，全長 31 千米，是安徽省宣城市郎溪縣梅渚鎮(zhèn)定埠街道與江蘇省南京市高淳區(qū)定埠街道的一條分界河，也是中國最古老的人工運(yùn)河之一。它西起高淳區(qū)固城湖，東至溧陽朱家橋，連通青弋江、水陽江和太湖等流域，流經(jīng)定埠、東壩、郎溪、高淳、溧陽等地，最后注入太湖。河上橋梁眾多，連結(jié)著河流兩岸。河的北岸稱為北定埠，屬于江蘇省高淳區(qū)；南岸稱為南定埠，屬于安徽省郎溪縣。雖然現(xiàn)如今胥河兩岸分別隸屬兩個(gè)省，但兩地自古即為一體，兩岸的文化風(fēng)俗也近乎一致。
憶大將伍子胥，尋胥河初誕生
胥河歷史悠久，根據(jù)記載可以追溯到春秋時(shí)期，胥河的誕生也是與吳國大將伍子胥有關(guān)。這樣的說法最早記錄在北宋的《圖經(jīng)》中，“昔吳王闔閭伐楚，以伍相帶兵，因開此溪（胥溪河），以通漕運(yùn)?！痹賱t，在北宋水利學(xué)家單鄂的《吳中水利書》中，錢公輔也持如此觀點(diǎn)：“公輔以為伍堰者，自春秋時(shí)吳王闔閭四年（前 511 ）用伍子胥之謀伐楚，始創(chuàng)此河以為漕運(yùn)，春冬載二百石舟，而東則通太湖，西則入長江，自后相傳，未始有廢。”持相同觀點(diǎn)的還有明代學(xué)者韓邦憲，他著有《廣通鎮(zhèn)壩考》，其中對(duì)胥河的建設(shè)歷史以及影響進(jìn)行了詳細(xì)的考證與介紹。
相傳楚平王昏庸無道，聽信小人的挑唆，將伍子胥的父兄殺害，伍子胥便逃到吳國，受到吳王的重用。楚平王死后，吳王想要討伐楚國，兵馬未動(dòng)，糧草先行，陸路運(yùn)輸軍需糧草成本太高，兩國之間也沒有一條骨干河流，于是，吳王就命伍子胥開挖運(yùn)河。伍子胥乘船進(jìn)入太湖，經(jīng)宜興、溧陽、蕪湖實(shí)地考察河道、制定方案。于是人工開鑿了胥河，連貫起了上游皖南和下游宜興的自然水道。公元前506年，伍子胥帶兵攻進(jìn)楚國，掘了楚平王的墳?zāi)梗瑸橛H人報(bào)了仇，也為后世留下了這條古老的運(yùn)河。
千年風(fēng)雨，幾度興衰
胥河自開鑿以來已經(jīng)有兩千多年的歷史，不同時(shí)期，胥河展現(xiàn)了不同的興衰面貌。
從春秋的吳國到五代南唐，胥河一直能全程通航，為古代定埠帶來了繁榮。然而，胥河所在地地勢(shì)落差較大，河道狹窄，導(dǎo)致水流湍急。若雨水過多，水流直逼太湖會(huì)導(dǎo)致下游洪澇災(zāi)害；雨水較少的時(shí)節(jié)，河水干涸，致使行船停歇。因此，需要修筑堤壩來保證水流的穩(wěn)定。唐大順二年（891），曾修建胥河五堰。南唐末年廢除五堰，導(dǎo)致太湖水患加重，因此宋徽宗政和七年與宣和七年之間，多次開挖胥河，給太湖流域帶來了兩次水災(zāi)，隨后朝廷就命令修復(fù)五堰。
宋末元初，胥河下游河道因?yàn)槟昃檬蓿瑑砂端亮魇?，河床抬升，?dǎo)致胥河淤塞中斷。明朝建都南京，為了讓浙江和皖南的漕運(yùn)避開險(xiǎn)要的長江，朝廷決定重新起用胥河。于是調(diào)用農(nóng)民、工匠幾十萬人浚深胥河13.3公里，并于分水堰舊址附近建石閘，便于通航又能節(jié)制水流。并在此設(shè)巡檢司、稅課司、茶引所，負(fù)責(zé)來往行舟稅收等事務(wù)。同時(shí)開挖胭脂河打通石臼湖和秦淮河，這樣蘇南和浙江的船只就能通過這條航道到達(dá)南京，皖南的船只也可以通過水陽江、石臼湖、胭脂河、秦淮河到達(dá)南京。通過胥河，航船上溯直入長江，可以到達(dá)皖贛湖廣等地，下行可駛?cè)胩K錫常和浙閩等地。
明成祖遷都北京后，江浙的漕運(yùn)改成由鎮(zhèn)江渡江北上，胥河這一航道不再重要。永樂元年（1403 ）把石閘改為土壩，直接引發(fā)了正統(tǒng)六年和正德七年的兩次大洪災(zāi)。胥河地位的低落一直持續(xù)到清朝末年，北洋政府時(shí)期，軍閥混戰(zhàn)，陸路交通堵塞，定埠等安徽地區(qū)糧食北運(yùn)受到限制，便由胥河經(jīng)東壩運(yùn)輸糧食到無錫、蘇州、上海一帶，胥河又繁盛起來，往來的商船使胥河兩岸興起了小集鎮(zhèn)。
今朝立新，全面綻風(fēng)采
新中國成立后，我的祖父自外地遷居胥河岸邊的定埠，可以說我的家是伴隨著新胥河一起成長起來的。
據(jù)爺爺回憶，胥河兩岸物產(chǎn)豐富，六七十年代人們經(jīng)常推著木船、木腳盆去河里摸魚摸蝦?，F(xiàn)如今，胥河也一直經(jīng)常聚集著垂釣者，他們常常滿載而歸。我小時(shí)候胥河還沒有拓寬，岸邊有很大一塊灘涂，土壤肥沃，居民在上面種植蔬菜瓜果。灘涂上還有一片片蘆葦。
1990年，胥河恢復(fù)了航運(yùn)功能，成為蘇皖之間重要的航運(yùn)通道。2019年，蕪湖中江橋完工通車，蕪申運(yùn)河安徽段全面打通，從蕪湖到上海的江上距離縮短了118公里，可以滿足1000噸級(jí)的船舶常年通航。
胥河作為蕪申運(yùn)河的一部分，也讓定埠港得到了發(fā)展。在定埠港還被稱為定埠碼頭的時(shí)候，我的父親就在那里工作。那時(shí)候的定埠港是以私人承包、小規(guī)模商業(yè)活動(dòng)為主，商業(yè)運(yùn)輸大多是臨時(shí)性的，時(shí)而繁忙，時(shí)而停滯。如今，定埠新港重新開港，綜合碼頭岸線占地面積276畝，岸線長640米。定埠港綜合碼頭的改造項(xiàng)目總投資4.6億元，設(shè)計(jì)年吞吐量255萬噸，年通航能力290萬噸，共有8個(gè)500噸級(jí)兼顧1000噸級(jí)泊位，1400平米商務(wù)服務(wù)辦公區(qū)。定埠港綜合碼頭為定埠人民帶來了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)了定埠的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。我的父親也成為定埠港綜合碼頭物流公司的一名正式工人，他見證了定埠港的成長，胥河的重新繁榮。
胥河也形成了特有的定埠民俗文化。古胥河附近戰(zhàn)爭、洪水頻發(fā)，疾病災(zāi)害讓當(dāng)?shù)匕傩崭悠谠S美好安穩(wěn)的生活，于是百姓把這種愿望的實(shí)現(xiàn)寄托在宗廟神靈上，以祠山神張渤、五猖神和降福菩薩張巡為主，各地的大神小仙都能在這里得到香火供奉；也奠定了定埠繁復(fù)的民俗文化與活動(dòng)，有跳五猖、廟會(huì)、出菩薩、小馬燈、大小鑼鼓等。特殊的年份和節(jié)日，胥河兩岸都會(huì)舉行隆重的降福廟會(huì)。儀式上有神秘生動(dòng)的跳五猖、小馬燈表演；有豐富精彩的出菩薩巡游、少女扮演的挑花籃隊(duì)伍；有熱鬧喜慶的大小鑼鼓聲。近年來，許多民俗都被列入國家級(jí)或省級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。
夜深了，定埠港依舊燈火通明，吊機(jī)吱呀聲，裝滿貨物的船只的轟鳴聲、卡車的鳴笛聲……與胥河匯合成五彩斑斕的畫卷，述說著千年的故事，散發(fā)出古胥河典雅敦厚的韻味，展現(xiàn)出新胥河蓬勃發(fā)展的魅力。
（作者系郎溪人，安徽師范大學(xué)馬院碩士研究生）