呂 丹
微信版第1460期
每座城市的記憶中，都有一條母親河！河流承載著人類的文明，時(shí)代的變遷，更見證著城市的興起與繁華，她是一座城鎮(zhèn)的靈魂和記憶。我站在連接安徽、江蘇兩省的大橋上，望著眼前靜靜流淌的胥河，不禁思緒萬千……胥河是我國歷史上有記載的最早運(yùn)河，也是世界上開鑿最早的運(yùn)河。她開鑿于公元前506年（春秋時(shí)期），至今已2500余年。落日余暉下，幾艘空船停泊在岸邊，波瀾不驚，船上的狗兒興奮地吠叫著；幾艘滿載貨物的大船，順河而下，通往常州、無錫、蘇州、蕪湖乃至更遠(yuǎn)的地方。水清河寬，天高云淡?？|縷晚風(fēng)拂過水面，泛起絲絲漣漪。光陰似箭催人老，歲月悠悠覓不見，唯有傾聽胥河水，揣摩其滄桑巨變。
悠悠歷史長河痕
目前關(guān)于胥河的最早記錄來自北宋《圖經(jīng)》，“昔吳王闔閭伐楚，以伍相帶兵，因開此溪（胥溪河），以通漕運(yùn)?！彼未麑W(xué)家單鍔在其所著《吳中水利書》中說：“自春秋時(shí)，吳王闔閭用伍子胥之謀伐楚，始創(chuàng)此河以為漕運(yùn)，春冬載二百石。而東則通太湖，西則入長江，自后相傳，未始有廢。”
另據(jù)《郎溪縣志》記載，胥溪河，古名胥河。此河一段是江蘇高淳與安徽郎溪兩縣的界河，上自高淳固城湖口，下至溧陽朱家橋，全長約31公里。經(jīng)溧陽、宜興過太湖至蘇州。公元前506年（春秋周敬王十四年）吳王闔閭為西征楚國，命伍子胥鑿渠以通軍運(yùn)，故名。
民國時(shí)期地質(zhì)學(xué)家丁文江、水利專家武同舉等人，通過實(shí)地考察及對地質(zhì)、地貌、鉆孔和水文資料分析，皆認(rèn)為“中河（胥溪河）乃人工開鑿之河道”“此河亦必屬世界最古老的運(yùn)河之一”。
如果胥河開通于公元前506年，當(dāng)是世界最古老的運(yùn)河，而不是之一。因?yàn)椋壳肮J(rèn)世界是最古老的運(yùn)河為邗溝，開通于公元前486年，比胥河晚20年。彼時(shí)，吳王夫差為了北伐齊國，爭奪中原霸主地位，調(diào)集民夫開挖自今揚(yáng)州向東北，經(jīng)射陽湖到淮安入淮河的運(yùn)河，因途經(jīng)邗城，故得名“邗溝”。
《中國歷史大事編年》曾將胥河和邗溝并列為世界上最早的人工運(yùn)河，實(shí)際上，胥河要“年長”20歲。因邗溝后來成為京杭大運(yùn)河的一部分，聲名顯赫，而胥河幾經(jīng)廢棄，反而漸漸被人遺忘了它的年齡、甚至名字。
一河兩省共發(fā)展
胥河在1991年6月正式通航，古運(yùn)河重返青春。
那時(shí)的橋是石拱橋，跨水架橋，雕琢裝飾優(yōu)美，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。一座石橋連起來安徽、江蘇，解決了兩省當(dāng)?shù)鼐用裰g出行難的問題，也推動(dòng)了兩地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。沿河兩岸的街邊，迎著清晨的第一縷陽光，一排接一排的小吃品種繁多、琳瑯滿目。老板笑臉相迎，殷勤周到，顧客來來往往，喜笑顏開。
瞧，街道上，人流車輛川流不息，把道路堵得水泄不通。自行車是那時(shí)候的主要出行工具，人們出行習(xí)慣戴草帽。
看，街上人流如潮，個(gè)個(gè)笑容滿面。年輕人三個(gè)一伙，五個(gè)一群地走著，大街上回蕩著他們的笑聲。老年人拄著拐杖，靜靜地坐在長椅子上，沐浴著溫暖的陽光，真是舒服極了！孩子們蹦蹦跳跳的，特別貪吃，只要聽到邊上有人喊 “包子！熱乎乎的包子”，聞到那誘人的香味，就忍不住叫爸爸媽媽買幾個(gè)!
聽，自行車的車鈴聲，商販的吆喝聲，人們的說笑聲，交織在一起，如同一首交響曲。
80年代的貨船，形式多樣，構(gòu)造簡單卻實(shí)用。碼頭上停泊著各地的貨船，或滿載黃沙順著河流開往更遠(yuǎn)的地方，或空船停泊回家住幾天，享受當(dāng)下片刻的休假；岸上的人們戴著草帽，穿著長衣長褲，迎著炎炎烈日，揮舞著手中的鐵鍬，伴隨著飛揚(yáng)的塵土，開始一天辛勤的工作。那時(shí)的板車是最常見的農(nóng)村運(yùn)輸工具，黃沙運(yùn)輸興起的幾年，活躍了兩岸經(jīng)濟(jì)。
近年來，小城鎮(zhèn)建設(shè)和鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，給兩岸的發(fā)展注入了新鮮血液，但急于求成，缺乏合理設(shè)計(jì)或不顧及地方環(huán)境，使胥河面臨一系列生態(tài)問題：河段河道固化，河流天然的泄洪功能下降，每逢雨季村莊內(nèi)澇嚴(yán)重。同時(shí)，村民以及附近的工廠直接排污，造成水質(zhì)惡化、魚類消失，生物棲息地遭到破壞，河流生態(tài)功能減弱。整治河道，刻不容緩。
通過對運(yùn)河兩岸景觀現(xiàn)狀研究和主體河段的改造、橋梁重建、老舊小區(qū)拆除等舉措，從產(chǎn)業(yè)互動(dòng)、文化共享的角度打造舊有業(yè)態(tài)，建設(shè)具有新用途、新活力的全新古運(yùn)河文化生活小鎮(zhèn)，已成為各地各級政府的共識并正在付諸實(shí)施。
今天的胥河，經(jīng)高淳東壩、下壩、定埠，至溧陽朱家橋椏溪河口東接荊溪南河段，連通在宜興流入太湖的荊溪，是高淳、溧陽間引水灌溉和通航的河道，故又稱淳溧運(yùn)河。連接蕪湖長江水運(yùn)和上海黃浦江水運(yùn)的蕪申運(yùn)河也于2010年修建完成，可通行1000噸位的船只。30公里長的古胥河，行的是六千年的中華文明史，思的是建設(shè)更美好的和諧家園！
（作者系安徽郎溪定埠人，現(xiàn)居住在南京市）