唐清平
微信版第1410期
位于郎溪西南的姚村鎮(zhèn)，處于天目山余脈，山勢(shì)連綿起伏，西與宣州、東與廣德相連，南與寧國(guó)相望。這些崇山峻嶺，在郎溪西南形成一道天然屏障，一方面蘊(yùn)藏著豐富的物產(chǎn)和礦產(chǎn)，一方面又阻斷了人們的交通，限制了地方的發(fā)展。為了走出大山，姚村人民歷經(jīng)數(shù)代，開(kāi)山鑿石，終于修通了通往外界的道路，于是便有了古老的鴉山古道。從此，祖祖輩輩生活在深山老林里的姚村人，終于開(kāi)辟了一條向南發(fā)展的通道，與名揚(yáng)四方的徽商建立了聯(lián)系。鴉山古道由姚村姚家塔起始，至永豐殿分成東、西兩條古道，兩條古道均在宣州區(qū)水東鎮(zhèn)交匯。鴉山古道開(kāi)鑿于清代順治年間，嘉慶、光緒、民國(guó)年間均有維修。東向一條古道長(zhǎng)15公里，西向一條古道長(zhǎng)13公里。兩條古道均用塊石、石板砌筑，少數(shù)路段是利用山石開(kāi)鑿而成，路面寬1至1.5米不等，基本上是沿山溪溝間行進(jìn)，途經(jīng)山峰則盤(pán)旋上下，遇溪流溝壑就橫架石橋。古道部分路段至今保存完好，路面、路徑以及路旁的構(gòu)筑等均保留著原始狀態(tài)。
古道兩旁，古樹(shù)參天，竹林成海，山上植被郁郁蔥蔥，山間溪流潺潺，水質(zhì)澄清；依山傍水而建的村莊掩映在綠色叢林之中，幽靜古樸。鴉山古道上有自然村落十余個(gè)，其中以劉家沖、水榨兩個(gè)古村落最為典型。水榨村位居?xùn)|向古道，建村于明代萬(wàn)歷年間，村中擁有古樹(shù)、古橋、古民居、古客棧、土地廟、古井、古寺遺址、蘇維埃政府舊址等，文化遺存豐富，內(nèi)涵厚重，是鴉山古道上重要的人文景觀。劉家沖村位居西向古道，建村于明代嘉靖年間，距今已有500年歷史。村中擁有300年以上的古樹(shù)30余棵，還有古墓、古橋、古井、古祠堂、古戲樓、古民居、土地廟、關(guān)帝廟、表芯紙廠、茶行以及磚雕、古籍等；劉家沖村歷史上還是這條古道上的驛站，商旅人士由水東至此必歇腳解乏，因此帶動(dòng)了劉家沖村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，造就出優(yōu)秀的歷史文化。
據(jù)清代《建平縣志》記載，這條古道是郎溪、徽州歷史上互通貿(mào)易的必經(jīng)之道，也是古代戰(zhàn)事的重要通道。經(jīng)此道，北可達(dá)蕪湖、南京，東可通上海、蘇州、無(wú)錫、常州等地；南可達(dá)浙江等地，古道曾為地域經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展發(fā)揮過(guò)重大作用。當(dāng)年，人們穿行往來(lái)于這條古道上，或肩挑背負(fù)，或驢載馬馱，將山貨運(yùn)出大山，也將在外面購(gòu)買(mǎi)的物品運(yùn)回山里。古道屬于陸路交通，運(yùn)力有限，速度緩慢，大批量的貨物運(yùn)輸，當(dāng)時(shí)還要靠水運(yùn)。如何將姚村山區(qū)豐富的山貨運(yùn)出去，人們又把目光投向水路。鴉山古道以北約20公里處便是南漪湖。南漪湖位于郎溪縣和宣州區(qū)交界處，沿湖 “九嘴十三灣、港汊似珠網(wǎng)”，水面寬廣，河道縱橫，航行便利。南漪湖與長(zhǎng)江有河道相連，船舶經(jīng)南漪湖可到達(dá)長(zhǎng)江，再經(jīng)過(guò)長(zhǎng)江的干支流則可到達(dá)全國(guó)很多地方。所以姚村山區(qū)的大量木材、竹子、燒炭、藥材等山貨，往往沿著古道運(yùn)下山來(lái)，先通過(guò)陸路交通集中到南漪湖畔的畢橋集鎮(zhèn)，再通過(guò)集鎮(zhèn)上的碼頭運(yùn)往全國(guó)各地。
畢橋鎮(zhèn)瀕臨南漪湖，歷史悠久。靠山吃山，靠水吃水，很久以來(lái)，沿湖居民大多以捕魚(yú)為生。四面八方的漁民聚集于此并建房定居下來(lái)，于是形成畢橋集鎮(zhèn)的雛形。后來(lái)畢橋集集鎮(zhèn)上出現(xiàn)魚(yú)市場(chǎng)，集鎮(zhèn)規(guī)模逐漸擴(kuò)展，街市日益繁華。繞畢橋集鎮(zhèn)而過(guò)的一條河流叫碧溪河，碧溪河向北，順流而下，經(jīng)過(guò)管家灣、草屋基，便到達(dá)南漪湖。很久以來(lái)，依靠碧溪河和南漪湖這個(gè)便捷的水道，畢橋的航運(yùn)不斷發(fā)達(dá)起來(lái)。開(kāi)始，部分漁民利用自己有漁船的便利，兼職進(jìn)行航運(yùn)業(yè)務(wù)；逐漸地，有的漁民放棄了捕魚(yú)職業(yè)，成為全職的航運(yùn)者；后來(lái)，又有其他人也加入到航運(yùn)隊(duì)伍中來(lái)。到了19世紀(jì)30年代，畢橋已經(jīng)擁有30多條船，300多噸位的兩支船隊(duì)。其中江北移民有20多只船，200多噸位，清一色的條駁船；湖北移民有10多只船，100多噸位，有烏江船、網(wǎng)船等。
畢橋的航運(yùn)事業(yè)發(fā)展后，碼頭也隨之出現(xiàn)，四面八方的船舶到達(dá)畢橋。于是，本縣姚村山區(qū)及廣德縣部分地區(qū)的山貨，聚集碧溪河畔，通過(guò)碼頭上船，水運(yùn)到蕪湖、南京等地。民國(guó)時(shí)期，畢橋更是郎溪縣境內(nèi)西南鄉(xiāng)貨物進(jìn)出主要通道，吸引了大批外地船民紛紛來(lái)畢橋安家落戶(hù)。畢橋小鎮(zhèn)上當(dāng)年建有兩個(gè)碼頭，碼頭最早建于什么時(shí)間，現(xiàn)在已經(jīng)無(wú)法確定。兩個(gè)碼頭都建在碧溪河岸邊。位于碧溪大橋旁的碼頭在碧溪河南岸，屬于湖北幫船民控制；位于天主教堂旁的碼頭在碧溪河北岸，屬于江北幫船民控制。據(jù)說(shuō)湖北幫屬于青幫，江北幫屬于紅幫。船民剛來(lái)時(shí)，由于單航常遭到湖匪搶劫，加之本地人有些欺生，單干攬業(yè)務(wù)有些不便，于是就自動(dòng)組織起來(lái)。由皖北人組成的叫江北幫，由湖北人組成的叫湖北幫，舊時(shí)有湖北幫、揚(yáng)州幫13支專(zhuān)業(yè)漁民隊(duì)伍。畢橋碼頭用巨大的條形石板建成，呈臺(tái)階狀，一直延伸到碧溪河水下，便于不同水位時(shí)期船舶?？垦b卸。碼頭旁是寬大的場(chǎng)地和寬敞的倉(cāng)庫(kù)，用來(lái)存放貨物。距離碼頭不遠(yuǎn)處，建有供碼頭工人等居住的宿舍。
當(dāng)年，碧溪河上商船如梭，白帆點(diǎn)點(diǎn)，綿延數(shù)里。畢橋碼頭邊?？恐蟻?lái)北往的船舶。碼頭上上貨卸貨，上人下人，人頭攢動(dòng)，異常繁忙。從姚村、廣德等地過(guò)來(lái)的山貨堆積在碼頭上，碼頭工人將貨物裝載上船，一船又一船的貨物從這里出發(fā)，沿碧溪河進(jìn)入南漪湖，再沿長(zhǎng)江干支流駛向蕪湖、南京、上海、蘇浙、無(wú)錫、常州等地。也有很多船舶駛進(jìn)碼頭，滿(mǎn)載從外地購(gòu)入的食鹽、瓷器、陶器、布匹、藥品等物品。這些貨物在碼頭卸載后，再運(yùn)往周邊各地。水運(yùn)和商業(yè)的發(fā)達(dá)，也給畢橋小鎮(zhèn)帶來(lái)繁榮。那時(shí)畢橋街道兩旁商鋪林立，行人車(chē)輛川流不息，十幾家旅店里住滿(mǎn)了南來(lái)北往的旅客。小鎮(zhèn)上隨處可見(jiàn)各地的商人和旅客，包括操著獨(dú)特口語(yǔ)的姚村人。鴉山古道和畢橋碼頭，成為一條連接山和水的紐帶，將封閉的姚村與繁華的沿江城市勾連起來(lái)，促進(jìn)了郎溪地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和文化的交流。 （作者單位：郎溪縣畢橋鎮(zhèn)中心小學(xué)）