老照片：南惠橋（為1931年遭水毀的）橋墩
新鳳凰橋
古宣城偏東，宛溪河上，早在一千四百年前的隋開(kāi)皇年間，始建木橋兩座，上名“鳳凰”，下名“濟(jì)川”。均系當(dāng)時(shí)的宣州刺史王選為擴(kuò)筑宣城城池，將宛溪裹于城中時(shí)所建。二橋不僅為城鄉(xiāng)的要津，尤自唐李白來(lái)宣詠有“兩水夾明鏡，雙橋落彩虹”詩(shī)句后，“雙橋”隋始建后，唐、宋相繼修葺。直至明朝正統(tǒng)年間（約于1440年左右）寧國(guó)知府袁旭以石重建后，約有二百年未廢。清康熙三年（1664）宣城知縣李文敏重修兩橋，均為石質(zhì)五孔拱形。到清代中期，鳳凰橋上建有橋棚，可供游人近觀宣城城景，遠(yuǎn)眺敬亭山景。清人梅庚作有《登鳳凰橋望敬亭山積雪歌》曰：
“鰲峰之北北樓東，澄潭如鏡垂雙虹。
李侯去后明鏡改，五城十里煙霧中。
我今積雪過(guò)其上，雙虹變成雙白龍。
直枕陵陽(yáng)郭，倒銜敬亭峰。.......”
鳳凰橋在清未民初時(shí)期，由于年久失修，靠擺渡船。直到民國(guó)二十二年（1933）時(shí)任安徽省第九行政區(qū)督察專(zhuān)員兼宣城縣縣長(zhǎng)周君南主修鳳凰橋，利用清時(shí)的石橋墩，以紅松木架梁并鋪設(shè)橋面，橋兩沿置有木欄桿，橋兩端各置一木牌坊，上書(shū)“南惠橋”三字和周君南的題款年月（南寓周君南之恩，惠為周妾名中一字）更名為“南惠橋”。未滿五載，毀于洪水，僅存石橋墩。從此，交通被斷絕，名橋不成雙。
1984年初，縣人民政府決定復(fù)建鳳凰橋，1985年9月，新橋宣告竣工。其結(jié)構(gòu)型式為桁架拱橋，橋長(zhǎng)60米，橋?qū)?2米（其中車(chē)行道寬8米），橋頭高程為15.94米，橋欄、橋燈配置有致，既樸又雅。并正式復(fù)名為“鳳凰橋”，橋的東西兩端，各嵌置一方石碑，刻有“鳳凰橋”三字和宣城縣人民政府置立年月。近年由于交通事業(yè)飛速發(fā)展，此橋已難以承載交通壓力，宣城市人民政府決定于2006年4月炸毀原橋，重新改建。自2006年6月開(kāi)工至2007年10月1日正式通車(chē)，新橋?yàn)樗拈峄@系桿拱橋，跨度81米，包括引橋共270米，橋面寬為40米，橋高為五十年一遇洪水設(shè)計(jì)。整個(gè)設(shè)計(jì)方案簡(jiǎn)潔、明快、通透、新穎、整體造型美觀。方案極易進(jìn)行燈光設(shè)計(jì)，在夜色下能夠達(dá)到人、景物和建筑的和諧統(tǒng)一，是一種新型獨(dú)特的橋型，橋梁景觀效佳，是由南京潤(rùn)盛建設(shè)集團(tuán)承建。