（偉大歷程）敢教日月?lián)Q新天——向社會(huì)主義過渡和工業(yè)化建設(shè)起航
新華網(wǎng)北京６月３日電（王立彬、王永魁）在國(guó)家博物館《復(fù)興之路》大型展覽上，參觀者可以看到原國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)印制的《中華人民共和國(guó)第一個(gè)五年國(guó)民經(jīng)濟(jì)計(jì)劃草案圖表》。１６開大紅色封面，述說著新中國(guó)向社會(huì)主義過渡和工業(yè)化建設(shè)起航的激情歲月。
新中國(guó)成立后，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)迅速恢復(fù)，國(guó)營(yíng)企業(yè)力量日益壯大，工人階級(jí)領(lǐng)導(dǎo)地位迅速加強(qiáng)；土地改革過程中，廣大農(nóng)民組織起來，開展互助合作，成為農(nóng)業(yè)集體化的開端。對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)進(jìn)行社會(huì)主義改造的歷史時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，黨中央及時(shí)提出了向社會(huì)主義過渡的任務(wù)。
１９５３年６月，中央第一次提出了過渡時(shí)期總路線的基本內(nèi)容。同年１２月，中央對(duì)過渡時(shí)期總路線的完整表述確定下來：“從中華人民共和國(guó)成立，到社會(huì)主義改造基本完成，這是一個(gè)過渡時(shí)期。黨在這個(gè)過渡時(shí)期的總路線和總?cè)蝿?wù)，是要在一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)家的社會(huì)主義工業(yè)化，并逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)家對(duì)農(nóng)業(yè)、對(duì)手工業(yè)和對(duì)資本主義工商業(yè)的社會(huì)主義改造?！保保梗担茨辏乖拢@條總路線寫入了一屆全國(guó)人大一次會(huì)議通過的《中華人民共和國(guó)憲法》。
工業(yè)化是過渡時(shí)期總路線的主體。實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)，是國(guó)家獨(dú)立富強(qiáng)的必然要求。“現(xiàn)在我們能造什么？能造桌子椅子，能造茶碗茶壺，能種糧食，還能磨成面粉，還能造紙，但是，一輛汽車、一架飛機(jī)、一輛坦克、一輛拖拉機(jī)都不能造?！泵珴蓶|這段話，體現(xiàn)出抗美援朝硝煙初散、國(guó)際形勢(shì)波詭云譎之際，黨中央改變我國(guó)工業(yè)特別是重工業(yè)極端落后狀況的緊迫感。
１９５２年，現(xiàn)代工業(yè)僅占我國(guó)工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的２６．６％，重工業(yè)僅占工業(yè)總產(chǎn)值的３５．５％。為改變這一面貌，中央決定在“一五”計(jì)劃中，集中主要力量發(fā)展重工業(yè)，建立國(guó)家工業(yè)化和國(guó)防現(xiàn)代化的初步基礎(chǔ)。“一五”計(jì)劃的總投資為７６６．４億元，折合黃金７億多兩。這些資金的５８．２％用于工業(yè)建設(shè)，其中８８．８％用于重工業(yè)建設(shè)。蘇聯(lián)幫助興建１５６個(gè)項(xiàng)目對(duì)我國(guó)工業(yè)化的起步起到了十分重要的作用。與此同時(shí)，黨提出了國(guó)家建設(shè)以國(guó)內(nèi)力量為主的指導(dǎo)方針。“一五”期間，國(guó)外貸款只占國(guó)家財(cái)政總收入的２．７％。
這是生產(chǎn)出新中國(guó)第一臺(tái)火車頭的年代，也是產(chǎn)生一系列火車頭式工人先鋒的年代?！耙晃濉庇?jì)劃的宏偉目標(biāo)，極大地調(diào)動(dòng)了各行各業(yè)勞動(dòng)者的積極性。工人階級(jí)一馬當(dāng)先，提出了“每一秒鐘都為創(chuàng)造社會(huì)主義社會(huì)而勞動(dòng)”的口號(hào)，反映出“一五”計(jì)劃的宏偉目標(biāo)正在化為千百萬職工的實(shí)際行動(dòng)。工業(yè)戰(zhàn)線上涌現(xiàn)出王崇倫、馬六孩、郝建秀等一批勞動(dòng)模范。
新中國(guó)成立６０周年閱兵式上，１５個(gè)機(jī)型１５１架飛機(jī)１２個(gè)空中梯隊(duì)飛過天安門廣場(chǎng)上空時(shí)，舉國(guó)沸騰，全球震驚。強(qiáng)大的新中國(guó)航空工業(yè)和人民空軍，就起飛于沸騰的“一五”期間。
這個(gè)時(shí)期，新中國(guó)工業(yè)史上占有重要地位的諸多工業(yè)產(chǎn)品被制造出來：１９５４年７月，初教５飛機(jī)試飛成功，標(biāo)志著中國(guó)航空工業(yè)由修理階段跨入了制造階段；１９５６年７月，載重量為４噸的解放牌卡車試制成功，標(biāo)志著我國(guó)開始獨(dú)立掌握汽車生產(chǎn)技術(shù)；１９５６年９月，國(guó)產(chǎn)Ｂ２－３４中型坦克發(fā)動(dòng)機(jī)問世，結(jié)束了中國(guó)不能制造坦克發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史……到１９５７年底，“一五”計(jì)劃的各項(xiàng)指標(biāo)大都超額完成。一大批舊中國(guó)沒有的現(xiàn)代工業(yè)骨干部門建立起來，我國(guó)的工業(yè)生產(chǎn)能力得到大幅度提高，工業(yè)布局不合理的局面得到初步改變?！啊晃濉I(yè)建設(shè)成就，遠(yuǎn)超過舊中國(guó)的１００年。”中央文獻(xiàn)研究室原副主任金沖及說。
山西省武鄉(xiāng)縣三里灣種植專業(yè)合作社，是２１世紀(jì)初農(nóng)村小生產(chǎn)者再次合作抱團(tuán)闖市場(chǎng)的生動(dòng)代表。這個(gè)三面環(huán)水、一面靠山，土肥水足的鄉(xiāng)村，是山藥蛋派代表作家趙樹理小說《三里灣》的原型。這部農(nóng)村合作化題材的長(zhǎng)篇小說，記錄著與工業(yè)化建設(shè)同時(shí)進(jìn)行的社會(huì)主義改造事業(yè)。
工業(yè)化與社會(huì)主義改造，這兩個(gè)方面被稱為過渡時(shí)期總路線的兩翼。在中國(guó)實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義，是中國(guó)共產(chǎn)黨創(chuàng)立時(shí)就確定的奮斗目標(biāo)。新中國(guó)成立后，經(jīng)過幾年的探索，在過渡時(shí)期總路線的指導(dǎo)下，社會(huì)主義改造開始進(jìn)行。農(nóng)業(yè)一般經(jīng)歷了互助組、初級(jí)社、高級(jí)社幾個(gè)階段，完成了由個(gè)體農(nóng)業(yè)向集體農(nóng)業(yè)的轉(zhuǎn)變。手工業(yè)一般經(jīng)歷了生產(chǎn)合作小組、手工業(yè)供銷合作社、手工業(yè)生產(chǎn)合作社幾個(gè)階段，完成了社會(huì)主義改造。
“南有張小泉，北有王麻子”，是指近代中國(guó)剪刀行業(yè)中的兩名“狀元”。在積極領(lǐng)導(dǎo)、穩(wěn)步前進(jìn)的方針指導(dǎo)下，黨