謹(jǐn)以此文，獻(xiàn)于建黨９０周年
送走最后一班車，我長舒了一口氣，終于可以下班回家了，在縣交運(yùn)局公路運(yùn)輸總公司長途客運(yùn)站工作近十年，我和我的姐妹們每天的工作均是如此，不將最后一位旅客送上返途，我們是不會下班的
華燈初上，夜色漸濃，抖擻掉滿身的疲憊，我返身正欲上樓取包回家，抬眼間，車場掛的一幅橫幅印入眼簾：隆重紀(jì)念中國共產(chǎn)黨建黨９０周年，不斷加快長途客運(yùn)站改革步伐。我的心中不由一動，真快啊，我們的黨都快過９０歲的“生日”了，剎那間，工作前聽到的、工作后經(jīng)歷的長途客運(yùn)站的種種變遷恍如昨日歷歷在目，它仿佛一個清晰可見的縮影，見證了我們的黨所走過的風(fēng)雨歷程?！?/FONT>
一
我家三代都是長途客運(yùn)站員工，可以說是典型的“客運(yùn)之家”，阿公是五、六十年代的老一輩客運(yùn)人，六十年代初，阿公從廣德調(diào)至郎溪縣公路運(yùn)輸站擔(dān)任站長，也就是現(xiàn)在的公路運(yùn)輸總公司的前身，在他擔(dān)任站長時，全縣的公路運(yùn)輸行業(yè)可說是“一窮二白”，沒有一間像樣的辦公室，站里更別說擁有自己的運(yùn)輸汽車，但阿公和當(dāng)時的幾位老公路運(yùn)輸人憑著共產(chǎn)黨人的豪氣，不怕吃苦，無懼無畏，幾位老共產(chǎn)黨員靠著白手起家，硬是挑起了全縣公路運(yùn)輸這份重?fù)?dān)。
由于受條件限制，那時郎溪縣境內(nèi)只有兩條客運(yùn)線路，并且還是蕪湖公路運(yùn)輸公司的客運(yùn)車輛（那時宣城的運(yùn)輸業(yè)歸蕪湖管轄）。每天清晨班車從蕪湖載客出發(fā)到郎溪城區(qū)，然后前往當(dāng)時比較繁華的素有“小上?！敝Q的梅渚鎮(zhèn)，下午前往姚村鄉(xiāng)，最后返回蕪湖，而其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)的群眾要想出趟遠(yuǎn)門要么靠腳力，要么自己想辦法。周而復(fù)始，斗轉(zhuǎn)星移，這種境況一直持續(xù)了數(shù)年。
聽母親和現(xiàn)在還健在的老人說，阿公他們當(dāng)時也想改變這種狀況，比方說多開幾條通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的客運(yùn)線路，甚至還想擁有一輛自己的客運(yùn)車輛（呵呵，想來阿公他們也只敢想有一輛客車就滿足矣，哪怕再多想一輛那也是萬萬不敢的），但那時正值“學(xué)校停課，農(nóng)民停耕，工廠停機(jī)，全國上下一顆紅心鬧革命”的“火熱年代”，阿公他們想開展正常的生產(chǎn)尚屬困難，至于其他，那簡直是癡人夢想，絕無可能?！?/FONT>
晚年的阿公退休后曾多次無限向往的喃喃自語：我們要有自己的客車該多好，那一刻，不諳世事的我分明看見，阿公昏花的眼光突然會變得奕奕有神，那眼神里，有淚水、有失落、而更多的則是憧憬和希望。