6月25日，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)西塔臺(tái)25日通過(guò)竣工驗(yàn)收并整體交付使用。潘之望攝
這幾天，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)夜景格外漂亮，航站樓里幾萬(wàn)盞燈點(diǎn)亮調(diào)試。昨天記者深夜探訪航站樓，為本報(bào)讀者揭秘“鳳凰”點(diǎn)亮的精彩瞬間。
大興機(jī)場(chǎng)的航站樓屋頂是曲面的，因此每盞燈的高度、方向都不同。調(diào)試過(guò)程中，工人們格外辛苦，幾萬(wàn)盞燈逐一調(diào)試?！按笈d機(jī)場(chǎng)航站樓的燈光設(shè)備是世界最先進(jìn)的，調(diào)試也是最復(fù)雜的。”負(fù)責(zé)大興機(jī)場(chǎng)航站樓核心區(qū)施工的北京城建項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人告訴記者，除了調(diào)試每盞燈的高度、角度、間距外，還得讓每盞燈最后都達(dá)到“自控”的條件。
從一開(kāi)始的設(shè)計(jì)階段，大興機(jī)場(chǎng)的燈光就要求可以實(shí)現(xiàn)光控和時(shí)控。比如到了傍晚，航站樓公共區(qū)內(nèi)自然光線暗了，這些燈“感知”后就要自動(dòng)開(kāi)啟或者調(diào)高亮度；或者，也可以提前設(shè)定燈光開(kāi)啟的時(shí)間段，實(shí)現(xiàn)時(shí)控。正是這樣的智能調(diào)節(jié)方式，讓航站樓燈光更節(jié)能，耗電量只是過(guò)去傳統(tǒng)方式的三分之一。
大興機(jī)場(chǎng)航站樓核心區(qū)內(nèi)沒(méi)有樓板的大空間只有大約5000盞燈。除了屋頂?shù)臒敉猓瑱C(jī)場(chǎng)還有不少投照燈是由下向上照射。這樣能避免燈光密集直接照射，讓旅客感覺(jué)更舒適、更溫馨。據(jù)這位負(fù)責(zé)人介紹，大興機(jī)場(chǎng)主航站樓燈光目前已經(jīng)調(diào)試完成，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。(記者 曹政)