“公交車開進村里，終于圓了我們期盼已久的坐著公交進城去的夢！”當嶄新的公交車歡快地“哼”著悠長的引擎聲緩緩駛入揚溪鎮(zhèn)大石門村、金沙鎮(zhèn)兵坑村、上莊鎮(zhèn)寺后村、長安鎮(zhèn)坦頭村、板橋鄉(xiāng)上村干等偏遠村莊時，引得不少村民紛紛圍觀，到站臺前一睹公交車的芳容，你一句我一言地說著，“以后在家門口就能坐上公交車，直達鎮(zhèn)上、縣城，購物就醫(yī)更方便啦！”望著停在村頭的公交車，村民們奔走相告，歡喜之情益于言表。
在城鄉(xiāng)公交還沒開通之前，績溪農(nóng)村客運事業(yè)發(fā)展一度滯后，私人運營的農(nóng)班車幾乎完全承擔了村民去鎮(zhèn)上或者去縣城采買用品、走親訪友、尋醫(yī)看病等出行需求，但這些農(nóng)班車大多是老式柴油中巴車，有的車體老舊、噪聲污染大，在時間安排、安全保障、乘車體驗上多有不便。
百姓有所呼，政府有所應。為建設集約、高效、綠色、環(huán)保的城鄉(xiāng)公共交通系統(tǒng)，近年來，績溪縣成立了由縣長為指揮長的城鄉(xiāng)客運一體化指揮部，制定出臺了績溪縣城鄉(xiāng)客運一體化改造實施方案和實施辦法，爭取項目資金，通過并購洽談、資金預算、線路設置等措施，采取分批改造、先易后難、逐步推進的方式，分批次、分線路穩(wěn)步推進城鄉(xiāng)公交一體化改造。
特別是今年來，績溪縣交運局以“辦實事、開新局”為契機，加速推進城鄉(xiāng)客運一體化改造，累計投入3800萬元，按照“先退后補”的形式，對全縣農(nóng)班線客運車輛進行回收回購，共回收82臺農(nóng)班車。同時整合城市公交與農(nóng)村公交線路，全縣劃分13個城鄉(xiāng)公交片區(qū)，投入車輛68臺，其中新能源車48臺，燃油車20臺，座位數(shù)1531個，載客能力比原先增加18%，達到了公交車更新、運力更充足。截止目前，全縣城鄉(xiāng)公交線路已全部覆蓋原有農(nóng)班線路，日發(fā)520班次，日客運量約9500人次。
公交“下鄉(xiāng)”實行按規(guī)定時間、線路運行，公交車票一律在原農(nóng)班車票價的基礎上下浮15%至20%，且執(zhí)行特殊群眾免票政策，車輛實載率和利用率大幅提高，有力打通了群眾出行“最后一公里”，極大滿足了城鄉(xiāng)群眾出行。除此之外，還利用車輛視頻監(jiān)控、車輛ADAS主動安全防控系統(tǒng)、移動支付、終端掌上公交和LED顯示屏等技術，實施城鄉(xiāng)公交客運的動態(tài)監(jiān)管，安全成果凸顯。今年以來，公交車輛累計行駛150萬公里，未發(fā)生新車上報責任事故，深受好評。
“現(xiàn)在好了，公交車通到了咱家門口，寬敞又明亮，每天都有十幾趟班車往返，像我們這些滿70歲的老人還可以憑借老年證免費乘車，每逢周末的時候，我和老伴就免費坐著公交車上縣城，買買東西，幫閨女帶帶孩子，非常方便，黨為我們農(nóng)民辦了一件大好事兒?！笨兿h金沙鎮(zhèn)五豐坡70多歲的汪大爺說起農(nóng)村公交車，逢人便這樣伸起大拇指一個勁兒夸著。（周明助）