1月16日，記者從上海市人民政府主題記者會上了解到，2025年，上海將全面推動長三角區(qū)域交通一體化向縱深發(fā)展。
圍繞“軌道上的長三角”，將持續(xù)推進(jìn)163公里國鐵項目，如滬通二期、滬渝蓉鐵路等，開工建設(shè)滬乍杭鐵路，這是連接滬杭的又一條重要通道；
將進(jìn)一步刷新長三角1小時交通圈速度，推進(jìn)234公里市域鐵路建設(shè)，包括連接上海主城區(qū)、長三角一體化發(fā)展示范區(qū)、青浦新城與嘉善、吳江等地的上海示范區(qū)線，串聯(lián)起嘉定、虹橋樞紐、閔行的南北向市域鐵路嘉閔線等。
同時，做好市域鐵路的運營，努力實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)效益和旅客便利的最大化。持續(xù)推進(jìn)長三角交通“一碼通行”。
圍繞交通物流降本提質(zhì)增效，上海將進(jìn)一步完善貨運基礎(chǔ)設(shè)施，依托國家綜合貨運樞紐補鏈強(qiáng)鏈，支撐形成綜合貨運樞紐集群，提升樞紐能級和服務(wù)水平；
持續(xù)推進(jìn)G320、G228，G318擴(kuò)容改造等公路項目，銜接滬蘇的新太公路、浦港路東延等省市對接道路項目，以及蘇申內(nèi)港線、油墩港、大蘆線東延伸等航道項目的建設(shè)；
增加中歐班列運力計劃，推動中老（中國-老撾）等國際貨運班列持續(xù)發(fā)展。
進(jìn)一步優(yōu)化貨運組織模式。
搭建長江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運中心組織框架，加快推動在松江區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)、昆山綜合保稅區(qū)等地建設(shè)具有安檢功能的專業(yè)型航空前置貨站，加快多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”發(fā)展。
啟動貨運MaaS平臺建設(shè)。
此外，在交通治理高效協(xié)同方面，將完善規(guī)劃建設(shè)一體化機(jī)制，持續(xù)深化長三角一體化交通相關(guān)規(guī)劃，如上海大都市圈綜合交通規(guī)劃編制、上海鐵路樞紐總圖規(guī)劃修編，以及內(nèi)河航運、貨運物流等一系列發(fā)展規(guī)劃，同時，完善長三角內(nèi)河航道等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)機(jī)制。另一方面，還將強(qiáng)化市場一體化，重點推進(jìn)長三角道路危險貨物運輸、旅客運輸?shù)戎攸c領(lǐng)域數(shù)據(jù)共享，建立健全基于信用評價的分級分類差異化監(jiān)管模式，進(jìn)一步提升交通運輸市場要素配置效率和協(xié)同共治能力。
（總臺記者 寧婉婷）