12月6日，長三角四?。ㄊ校└劭诩瘓F(tuán)第一次聯(lián)席會議在上海成功召開，標(biāo)志著長三角世界級港口群一體化治理體系建設(shè)邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步。此次會議由上海組合港管委會辦公室牽頭組織，滬蘇浙皖交通、港航、口岸管理部門，以及行業(yè)協(xié)會和相關(guān)企業(yè)代表齊聚一堂，共同探討推動(dòng)智慧綠色港口建設(shè)與加快資本業(yè)務(wù)協(xié)同合作，為長三角世界級港口群更高質(zhì)量一體化發(fā)展貢獻(xiàn)智慧與力量。
近年來，長三角地區(qū)港口建設(shè)取得了顯著成效，在我國港口體系中占據(jù)著舉足輕重的地位。截至2023年底，該地區(qū)共有51個(gè)港口、約1.2萬個(gè)生產(chǎn)泊位，其中萬噸級以上泊位1000余個(gè)，泊位綜合通過能力約56億噸。同年，四?。ㄊ校┕餐瓿韶浳锿掏铝?0億噸、集裝箱吞吐量1.2億標(biāo)箱，占全國比重分別為41%和38%，充分展現(xiàn)了長三角地區(qū)港口在全國的領(lǐng)先地位和強(qiáng)大實(shí)力。
此次聯(lián)席會議的召開，旨在通過建立長三角四?。ㄊ校└劭诩瘓F(tuán)聯(lián)席會議機(jī)制，加強(qiáng)政企聯(lián)動(dòng)，共同推動(dòng)長三角港口高質(zhì)量發(fā)展，共建長三角世界級港口群。會上，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長祝振宇表示，未來要緊扣一體化和高質(zhì)量兩個(gè)關(guān)鍵詞，加強(qiáng)港口間協(xié)同合作，提升一體化發(fā)展水平，同時(shí)注重安全發(fā)展、綠色低碳轉(zhuǎn)型、智慧港口建設(shè)和國際合作，為實(shí)施長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略提供堅(jiān)強(qiáng)服務(wù)和保障。
國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所原所長、二級研究員王微認(rèn)為，長三角世界級港口群一體化治理體系建設(shè)需要把握服務(wù)大局、求同存異、市場主導(dǎo)、政府推進(jìn)、合理分工、增量先行等原則，循序漸進(jìn)地推進(jìn)。她指出，當(dāng)前面臨的主要難點(diǎn)在于構(gòu)建統(tǒng)一市場體系，建議首先從三省一市港口協(xié)商機(jī)制入手，推進(jìn)信息共享和共識形成，并加強(qiáng)三省一市全流域合作，推進(jìn)多主體跨區(qū)域、跨行業(yè)合作，進(jìn)一步推動(dòng)長三角世界級港口群一體化治理體系的完善與發(fā)展。
會議還重點(diǎn)討論了《長三角四省（市）港口集團(tuán)聯(lián)席會議2025年工作要點(diǎn)》，明確了未來的工作方向，包括健全深化會商機(jī)制、協(xié)同推動(dòng)項(xiàng)目合作、提升港口服務(wù)能力、打造智慧綠色港口、服務(wù)物流降本增效、一體化專項(xiàng)研究等方面。
會上，上港集團(tuán)、浙江海港集團(tuán)、江蘇省港口集團(tuán)和安徽省港航集團(tuán)分別就各自在新能源加注一體化、創(chuàng)新海鐵聯(lián)運(yùn)模式、加快水運(yùn)江蘇建設(shè)、共建江海直達(dá)運(yùn)輸體系等方面的經(jīng)驗(yàn)和做法進(jìn)行了專題交流。交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院、四?。ㄊ校┙煌ㄅc口岸管理部門、中國鐵路上海局集團(tuán)等單位的代表也作了交流發(fā)言，共同為長三角世界級港口群一體化發(fā)展提出真知灼見。
此次聯(lián)席會議的召開，為長三角世界級港口群一體化治理體系建設(shè)注入了新的動(dòng)力，也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展大局提供了有力支撐。未來，長三角地區(qū)將繼續(xù)加強(qiáng)港口間的協(xié)同合作，推動(dòng)港口高質(zhì)量發(fā)展，為構(gòu)建新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、助力交通強(qiáng)國建設(shè)作出新的更大貢獻(xiàn)。
原標(biāo)題：《長三角一體化動(dòng)態(tài)｜長三角世界級港口群一體化治理邁出第一步》