記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，2024年暑運(yùn)昨日落下帷幕。長(zhǎng)三角鐵路62天（7月1日至8月31日）發(fā)送旅客近1.77億人次，同比多發(fā)送旅客近900萬(wàn)人次，增幅逾5% ；加強(qiáng)貨運(yùn)組織，日均裝車1.31萬(wàn)車，累計(jì)發(fā)送貨物3397萬(wàn)噸，有力保障國(guó)計(jì)民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸安全暢通。
暑運(yùn)期間，旅客出行意愿強(qiáng)烈，長(zhǎng)三角鐵路探親流、旅游流、學(xué)生流增幅明顯。前往北京、廣州、福州、廈門、青島、長(zhǎng)沙等直通方向客流火爆，發(fā)送直通旅客近3942萬(wàn)人次；管內(nèi)往來(lái)上海、南京、杭州、合肥、蘇州、無(wú)錫、揚(yáng)州、黃山、鹽城、蕪湖、安慶、連云港等地客流增幅明顯，發(fā)送管內(nèi)旅客近1.38億人次；管內(nèi)、直通客流均創(chuàng)同期新高，列車客座率平均達(dá)到8成。值得一提的是，此次暑運(yùn)，長(zhǎng)三角鐵路單日客發(fā)量超260萬(wàn)人次的有48天，其中，8月24日發(fā)送旅客345.4萬(wàn)人次，為歷年暑運(yùn)單日旅客發(fā)送量新高。
暑運(yùn)期間，鐵路部門進(jìn)一步優(yōu)化列車開行方案，充分考慮客流變化和可能出現(xiàn)的極端天氣影響，按照“適需安排、應(yīng)急有備、精準(zhǔn)匹配、梯次投放”的總體思路，精準(zhǔn)實(shí)施“一日一圖”運(yùn)能配置，運(yùn)力調(diào)整由周期性調(diào)整轉(zhuǎn)變?yōu)榘葱枵{(diào)整。持續(xù)關(guān)注客票預(yù)售和候補(bǔ)購(gòu)票情況，按需確定圖定旅客列車上線和臨時(shí)旅客列車啟動(dòng)時(shí)機(jī)，梯次投放運(yùn)力，保障旅客出行需求。暑運(yùn)期間，共增開旅客列車5556列，組織動(dòng)車組列車重聯(lián)9636列，加掛普速客車車輛6478輛。
推出屬地特色服務(wù)，不斷提升客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)。確保餐飲、供水、保潔等基本服務(wù)，進(jìn)一步強(qiáng)化站車安全、引導(dǎo)服務(wù)，優(yōu)化旅客乘降組織，做好老幼病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客服務(wù)，不斷提升旅客出行體驗(yàn)。鐵路上海站在進(jìn)站口開設(shè)小件攜帶品旅客便捷通道，安檢增設(shè)“雙手檢”，進(jìn)一步提升旅客進(jìn)站效率；鐵路杭州站建立信息共享機(jī)制，實(shí)現(xiàn)路地客流數(shù)據(jù)共享，為高峰時(shí)段城市交通加密頻次、延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)提供依據(jù)。南京、合肥、寧波、義烏、安慶、淮南、蚌埠、揚(yáng)州、徐州、淮安等地車站梳理優(yōu)化進(jìn)出站流線，采取開足進(jìn)出站通道、增加客運(yùn)和安檢人手等措施保障旅客順利出行。
助力綠色低碳發(fā)展，大力增開貨物列車。暑運(yùn)期間，長(zhǎng)三角鐵路部門加快推進(jìn)現(xiàn)代物流體系建設(shè)，根據(jù)貨運(yùn)結(jié)構(gòu)變化和增量需求，通過調(diào)整貨車車流徑路、增開貨物列車等方式優(yōu)化貨物列車開行方案，縮短運(yùn)輸時(shí)間、降低運(yùn)輸成本，更好地承接“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量，為助力綠色低碳發(fā)展和降低全社會(huì)物流成本作出貢獻(xiàn)。
除了增加阜淮、青阜、隴海等沿線煤炭裝車點(diǎn)直達(dá)列車開行列數(shù)，今年以來(lái)，鐵路部門發(fā)揮連云港港、溫州港、裕溪口港堆場(chǎng)儲(chǔ)煤作用，加強(qiáng)港口返裝煤裝車組織，全力滿足電廠夏季用電高峰用煤需求。特別是進(jìn)入8月份，隨著該集團(tuán)公司港口返裝煤各項(xiàng)措施落實(shí)，港口返裝煤運(yùn)量逐步回升，8月份，長(zhǎng)三角鐵路港口返裝電煤發(fā)運(yùn)175萬(wàn)余噸，其中裕溪口港發(fā)運(yùn)20萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)36%；截至發(fā)稿前，長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)18家鐵路可直達(dá)運(yùn)輸電廠存煤已達(dá)361萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.6%。
作者：張曉鳴
圖：采訪對(duì)象供圖