8月5日，隨著一榀32米單線箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在滬昆高鐵上行聯(lián)絡(luò)線特大橋安全線1至2號橋墩上，標(biāo)志著杭衢鐵路全線箱梁架設(shè)圓滿完成，為后續(xù)無砟道床施工和全線鋪軌奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
優(yōu)質(zhì)發(fā)展，地位提升。杭衢鐵路（建衢段）北至杭黃鐵路，西接滬昆高鐵，中連九景衢鐵路，其中共設(shè)建德、建德南、龍游北、衢江、衢州西、江山等6個(gè)站。通過這一線路，將衢州與沿線多個(gè)城市串連在一起，同時(shí)與其他鐵路相互連通，不僅提升了衢州的交通樞紐地位，也有助于衢州更好地融入杭州都市圈，為各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)合作提供了更多的可能性。在一定程度上，還將推動(dòng)浙西地區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展，為衢州打造四省邊際中心城市和共同富裕示范區(qū)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，更是讓長三角城市間的一體化發(fā)展邁向新的臺(tái)階。
旅游共贏，資源共享。杭衢鐵路（建衢段）作為一條重要的經(jīng)濟(jì)紐帶，也為沿線城市的旅游業(yè)帶來新的活力。從杭州的靈隱寺，那座歷史悠久、古木參天的佛教圣地，到黃山的光明頂，那里云霧繚繞、日出壯觀，再到婺源的靈巖洞，看那神秘莫測的地下奇觀，以及衢州的江郎山，一睹那雄偉壯麗的自然風(fēng)光。杭衢鐵路（建衢段）將這些星羅棋布的旅游資源串聯(lián)成一條璀璨的項(xiàng)鏈，讓沿線的旅游資源得到有效的整合，也為民眾提供了豐富多樣的旅行選擇，可以體驗(yàn)不同地域的文化特色和自然風(fēng)光。此舉，既提升了民眾旅行的體驗(yàn)感和滿意度，也極大地促進(jìn)了沿線城市旅游業(yè)的繁榮與發(fā)展。
模式創(chuàng)新，科學(xué)應(yīng)用。杭衢鐵路（建衢段）是浙江省首條大規(guī)模應(yīng)用40米千噸箱梁建設(shè)的高鐵工程，也是我國40米高鐵箱梁的重要試點(diǎn)線路。相對于以前普遍采用的常規(guī)32米箱梁，40米千噸箱梁跨度更大、噸位更重，能有效減少梁體和橋墩數(shù)量，節(jié)省工程建設(shè)占地，減少橋墩連接共振點(diǎn)，提高列車運(yùn)行的平穩(wěn)性和安全性?？芍^是“探索創(chuàng)新的腳步永不停歇”，在杭衢鐵路（建衢段）建設(shè)的過程中，科學(xué)合理的工程規(guī)劃和高新技術(shù)的應(yīng)用，不僅提高了施工效率、確保了工程質(zhì)量，也為高鐵線路的未來建設(shè)提供了可靠參考，更是用實(shí)際行動(dòng)擦亮了“中國高鐵”這一國際名片。
一條鐵路不僅連接著地理上的距離，更是連接著人們的生活與夢想。隨著杭衢鐵路（建衢段）建設(shè)的不斷推進(jìn)，必將為長三角地區(qū)的整體發(fā)展添磚加瓦，共同書寫新時(shí)代的輝煌篇章！（來源：中國網(wǎng)鐵路 作者：李騰飛 陳俊杰）