近期，長三角多條鐵路迎來新的突破：滬蘇嘉城際上海示范區(qū)線跨攔路港大橋全面開建，淮宿蚌城際鐵路蚌埠北特大橋跨京滬鐵路架梁順利完成，杭衢高鐵建德至衢州段衢州西牽引變電所首件工程通過評估……不斷織密的長三角城際軌道交通網(wǎng)，折射出長三角高質(zhì)量一體化扎實有序推進的堅實步伐。
半小時通勤圈、1小時生活圈、3小時高鐵圈、24小時包郵圈，這是長三角居民對一體化的最直接感受。長三角區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，在一體化走深走實中不斷釋放強大內(nèi)生活力。以長三角首條環(huán)線高鐵開通運營為例，G8388次首發(fā)列車，?？块L三角三省一市共21座車站，全程8小時9分鐘，單向行駛里程超過1200公里，沿途串聯(lián)滬寧、寧蓉、京港、寧安、池黃、杭昌、滬昆等7條高鐵線路，也串聯(lián)起上海、南京、合肥、杭州等4座長三角中心、副中心城市。這條“超級環(huán)線高鐵”的開通，有效突破了長三角時空距離限制，助力人才、資源、要素融通，推動區(qū)域一體化邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段。
長三角區(qū)域具有人才富集、科技水平高、制造業(yè)發(fā)達、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈相對完備和市場潛力大等諸多優(yōu)勢。鐵路充分發(fā)揮聯(lián)通與整合功能，凝聚更強大的合力，在充分發(fā)揮各地優(yōu)勢的基礎(chǔ)上深化合作，讓共性與個性相得益彰、集聚與輻射相輔相成，串起一條區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的“珍珠項鏈”。
隨著基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，公共服務(wù)對接共享，長三角一體化發(fā)展正在結(jié)出累累碩果。我們相信，以更高質(zhì)量的互聯(lián)互通增強發(fā)展保障，以更加系統(tǒng)的體制機制凝聚發(fā)展合力，長三角區(qū)域?qū)⒉粩嘧V寫高質(zhì)量一體化發(fā)展的新篇章。（晁孟強）