記者從7月9日舉行的2024浦東航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)獲悉，長三角“新三樣”貨物水水中轉(zhuǎn)“一單制”集裝箱船舶近日已實(shí)現(xiàn)首航，提升中轉(zhuǎn)效率，有效促進(jìn)航運(yùn)、貿(mào)易產(chǎn)業(yè)深度融合。
海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，以新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品為代表的“新三樣”合計(jì)出口1.06萬億元，首次突破萬億元大關(guān)。過去，“新三樣”作為危險(xiǎn)貨物通過水路運(yùn)輸時(shí)，面臨著大量申報(bào)工作。為支持“新三樣”貨物出口，上海市浦東新區(qū)、江蘇省常州市兩地政府、交通運(yùn)輸部海事局、港口企業(yè)依托口岸單一窗口，積極探索構(gòu)建長三角“新三樣”貨物水水中轉(zhuǎn)“一單制”“一箱制”模式，提升港口水水中轉(zhuǎn)效率，為企業(yè)減少時(shí)間成本和物流成本。
浦東海事局政務(wù)中心主任柏芬芬說：“危險(xiǎn)貨物進(jìn)入上海港之后，只需進(jìn)行一次申報(bào)，申報(bào)時(shí)間至少縮短了48個(gè)小時(shí)。實(shí)現(xiàn)水水中轉(zhuǎn)‘一單制’，這需要其他港區(qū)和上海港結(jié)果互認(rèn)、信息共享。目前我們已經(jīng)做到了常州數(shù)據(jù)和上海數(shù)據(jù)無縫銜接?！?/span>
據(jù)介紹，在“上?！Ｖ荨痹圏c(diǎn)推行之后，水水中轉(zhuǎn)“一單制”還將逐步實(shí)現(xiàn)長三角地區(qū)進(jìn)出港貨物申報(bào)新模式全覆蓋，實(shí)現(xiàn)水水中轉(zhuǎn)審批模式全面升級(jí)。
上海市浦東新區(qū)航運(yùn)服務(wù)辦公室副主任董曉玲表示，長三角危險(xiǎn)貨物水水中轉(zhuǎn)“一單制”，不僅是航運(yùn)管理模式的創(chuàng)新，更是長三角區(qū)域協(xié)同發(fā)展的重要一步。
近年來，浦東新區(qū)以人才戰(zhàn)略推動(dòng)國際航運(yùn)中心核心區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。當(dāng)天會(huì)上，浦東新區(qū)首次發(fā)布航運(yùn)人才發(fā)展白皮書。根據(jù)白皮書，至2023年底，浦東航運(yùn)企業(yè)數(shù)量達(dá)1.1萬家，人才數(shù)量增長至23.1萬人。（記者楊有宗）