你就是我 我就是你
以4%的國土面積，近10%的人口，創(chuàng)造出全國近四分之一經(jīng)濟總量；
“萬億之城”達到9個，占全國萬億城市的三分之一；
“半小時”生活圈、“一小時”通勤圈、“24小時”包郵圈，“長三角人”之間的聯(lián)系越來越緊密。
從“你就是你，我就是我 ”，到“你中有我，我中有你”，再到“你就是我，我就是你”；
越來越近、越走越親的長三角，“一個人”、“一條產(chǎn)業(yè)”、“一座城”又發(fā)生了哪些變化？
01一個人的“長三角”
早晨7點24分，居住在江蘇蘇州的李言軍坐上G4次高鐵列車，51分鐘后抵達南京南站，在站內(nèi)換乘G7081，16分鐘后到達馬鞍山，開啟一天的工作，這時還不到9點。
工作創(chuàng)業(yè)在此城，居家生活在彼城，不是同城勝同城。如今，像李言軍這樣“雙城生活”的“長三角人”越來越多。高頻的高鐵班次和密集的交通網(wǎng)讓早晚通勤變得如同地鐵一般方便。
最近一條消息可以說刷爆了“長三角人”的朋友圈， 那就是長三角超級環(huán)線高鐵來了。6月15日零時起，全國鐵路將實施第三季度列車運行圖，長三角鐵路將首次新增一條上海站至上海虹橋站的超級環(huán)線高鐵G8388次列車。該車次途經(jīng)上海、江蘇、安徽、浙江三省一市，全程8小時9分。
有網(wǎng)友調(diào)侃，早晨從上海出發(fā)，上午在蘇州吃了頓奧灶面，下午在安慶聽了場黃梅戲，晚上還不耽誤回上海去迪士尼賞煙花。
截至2023年底，長三角高速鐵路里程超7000公里，陸域所有地級市都有動車通達。安徽與滬蘇浙的互聯(lián)互通也已從“接通血管”逐步升級到“打通經(jīng)脈”。
高效的通勤只是長三角一體化給“長三角人”帶來的諸多便利的一個方面。足不出省即可享受更多優(yōu)質(zhì)教育、醫(yī)療資源；異地醫(yī)保報銷等事項辦理更加便捷；電子證照在長三角地區(qū)互認通用，享受“一網(wǎng)通辦”服務……在醫(yī)療、教育、養(yǎng)老、政務服務等諸多領域，屬地之間的藩籬與隔閡不斷被打破，長三角地區(qū)三省一市正在協(xié)力勾畫民生福祉最大同心圓。
這兩天，六安市一對胎齡只有25周的早產(chǎn)雙胞胎牽動著所有人的心。
過早出生的姐妹倆，體重僅有600克和690克，整個身體還沒有成人的巴掌大，救治難度極大，姐妹倆被第一時間從六安市轉運到安徽省兒童醫(yī)院(復旦兒科安徽醫(yī)院)就診。
在給予適當?shù)谋Ｅ?、安全的體位、呼吸機支持、合理的抗感染治療及內(nèi)環(huán)境穩(wěn)定處理后。目前，這對雙胞胎在精細化治療中生命體征逐漸趨于平穩(wěn)。
姐妹倆不知道的是，正是長三角一體化的推進，讓她們享受到了無微不至的照顧。
2019年，安徽省依托安徽省兒童醫(yī)院，與復旦兒科醫(yī)院合作共建復旦大學附屬兒科醫(yī)院安徽醫(yī)院，共同打造國家兒童區(qū)域醫(yī)療中心，并在去年6月26日正式開診運營。合作共建國家兒童區(qū)域醫(yī)療中心以來，復旦兒科醫(yī)院先后派出28個?？茍F隊，73名專家。截至目前，復旦兒科專家共計接診1602名患兒，參與手術超過800例。
對于這一點，安徽省衛(wèi)健委主任劉同柱感觸頗深，“目前，安徽省累計有9個國家區(qū)域醫(yī)療中心項目獲批，數(shù)量位居全國第2。其中有五個來自長三角地區(qū)?！?/p>
一個個發(fā)生在老百姓身邊看得見、摸得著的變化，將長三角民生幸福圈越做越大。
隨著一體化發(fā)展的民生紅利加速釋放，“長三角人”的獲得感、幸福感不斷增強。
02一條產(chǎn)業(yè)的“長三角”
隨著一聲長長的汽笛聲響起，在全國最大的汽車出口碼頭——上海外高橋港區(qū)海通國際汽車碼頭，搭載著1145輛奇瑞汽車的滾裝輪正式起航、遠征海外。
長三角不僅擁有全國最大的汽車出口口岸，通過產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展，長三角地區(qū)目前已經(jīng)覆蓋了動力電池、車載芯片、自動駕駛系統(tǒng)等智能汽車零部件的全生態(tài)鏈。
比如，上海提供芯片、軟件等組成的“大腦”；向西約200公里外的江蘇常州，提供作為“心臟”的動力電池；向南200多公里外的浙江寧波，提供完成“身體”的一體化壓鑄機……
在長三角，通過產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展，一家新能源汽車整車廠可以在4小時車程內(nèi)解決所需配套零部件供應，形成了體現(xiàn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系特征的“4小時產(chǎn)業(yè)圈”。
2023年，我國新能源汽車產(chǎn)量944.3萬輛，其中長三角的滬蘇浙皖四地產(chǎn)量占到全國的38%，相當于每三輛新能源汽車，就有一輛產(chǎn)于長三角。
安徽緊緊把握長三角一體化發(fā)展這個“最大機遇、最大勢能、最大紅利”，深化與滬蘇浙產(chǎn)業(yè)合作、優(yōu)勢互補，以“黑馬”之勢，改寫著中國汽車產(chǎn)業(yè)格局。
2023年，安徽汽車產(chǎn)量是249.1萬輛、居全國第2位，其中新能源汽車產(chǎn)量是86.8萬輛、居全國第4位；汽車出口114.7萬輛，差不多全國每出口4臺汽車，就有1臺是安徽制造。
執(zhí)著于技術的 “理工男”——奇瑞汽車，是安徽汽車產(chǎn)業(yè)的領頭羊。上個月，奇瑞汽車星途星紀元ES一經(jīng)上市，便廣受追捧，這款車型搭載的Lion AI更是讓車主直呼“比人還聰明” 。
毫秒級語音響應、方言識別、2秒喚醒車機、多輪語音交互……這些功能對奇瑞智能座艙系統(tǒng)來說都是“基操”?！凹夹g奇瑞”要給大家?guī)硪恍┎灰粯拥摹?/p>
當駕駛員左顧右盼、不看前方時，車機系統(tǒng)會通過駕駛員狀態(tài)識別交互功能進行判斷并做出提醒；
若檢測到駕駛者疲勞，車機系統(tǒng)會主動播放音樂，通過聲音來刺激駕駛員；
如果檢測到駕駛者打電話或抽煙，車機系統(tǒng)也會主動進行響應，比如提醒降低車內(nèi)音量、主動進行通風散味……
智能化、人性化、溫度感拉滿的背后，凝聚了長三角多家企業(yè)和科研單位的心血。
該智能座艙系統(tǒng)由奇瑞汽車牽頭，聯(lián)合南京芯馳芯片、江蘇天寶、科大訊飛等共同開發(fā)，在奇瑞首發(fā)量產(chǎn)的同時，還拓展到其他主機廠，進一步解決了芯片及軟件“卡脖子”問題。目前，第一代國產(chǎn)化座艙平臺已在奇瑞銷售超過35萬臺，第二代座艙平臺即將開發(fā)完畢、量產(chǎn)銷售。
這個項目入選了“長三角科技創(chuàng)新共同體協(xié)同創(chuàng)新十佳典型實踐案例”，成為長三角一體化發(fā)展新能源汽車跨區(qū)域協(xié)同的生動樣板。
正如全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹所說，“長三角產(chǎn)業(yè)集群在江浙滬皖深度融合發(fā)展，有競爭又有合作，并且超越了一般汽車或電子產(chǎn)業(yè)范圍，形成中國最重要的經(jīng)濟圈內(nèi)的多個產(chǎn)業(yè)相互融合、眾多類型機構相互聯(lián)結的共生體，這是長三角智能電動車的世界級的強大競爭優(yōu)勢?！?/p>
不光是新能源汽車，長三角聚焦集成電路、人工智能、空天信息、量子信息等一批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，突出區(qū)域分工與強強協(xié)作，各特色集群協(xié)調(diào)發(fā)展、聯(lián)動共贏，共同助力長三角打造世界級先進產(chǎn)業(yè)集群。2023年，集成電路、生物醫(yī)藥、人工智能產(chǎn)業(yè)規(guī)模分別占全國60%、1/3、1/3。
從經(jīng)濟接軌“深一度”，到產(chǎn)業(yè)協(xié)同“一條心”。安徽發(fā)力嵌入長三角產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、創(chuàng)新鏈，在一體化高質(zhì)量發(fā)展的道路上大步流星。
03一座城的“長三角”
相較于“最牛風投城市”，合肥更愿意被稱為“大湖名城、創(chuàng)新高地”。
從同步輻射裝置，到全超導核聚變裝置，再到強磁場實驗裝置，合肥已經(jīng)投入運營和建設中的大科學裝置總計有12個。在一個城市建這么多大科學裝置，這種集聚度在全球都少有。
這些“國之重器”所彰顯的“科技創(chuàng)新”，才是合肥最鮮明的底色，也是合肥最大的底氣。
而長三角G60科創(chuàng)走廊的建設，讓合肥把這塊“金子招牌”擦的更亮。作為這條走廊上的重要一環(huán)，合肥連同上海、杭州、蘇州等九個城市攜手圖強，以更快速度“拔節(jié)”壯大。
背起雙肩包，往返于合肥、上海兩地的實驗室，是趙周宇科研工作的常態(tài)。他是國家同步輻射實驗室高級工程師，彼時最大的期待，就是第四代“合肥先進光源”能夠盡早建成，為中國科技創(chuàng)新事業(yè)提供強大的助力。
同步輻射光源被譽為“前沿科研的眼睛”“科技的燈塔”，是現(xiàn)代科學不可或缺的大型研究平臺，人類借助它可以探索微觀世界構造。
坐落在中國科大西區(qū)的國家同步輻射實驗室，是我國第一個國家級實驗室。上世紀80年代末，從合肥發(fā)出了中國第一束“神奇之光”，照亮了我國科學家“追光”的賽道。
“合肥光源”是第二代光源，而位于500公里外張江的“上海光源”屬于第三代光源。如今，從長三角地區(qū)發(fā)出的這“兩束光”輝映出新的光芒，“合肥光源”和“上海光源”強強聯(lián)合，共建第四代“合肥先進光源”。
在長三角G60科創(chuàng)走廊上，協(xié)作攻關、在技術上不斷推陳出新的例子還有很多。
在位于合肥廬陽區(qū)的未來大科學城，一個高20米、重295噸，外形酷似“橘瓣”的部件已經(jīng)初顯崢嶸。這個被稱為“夸父”的大科學裝置，是目前世界上在建參數(shù)最高、功能最全的聚變堆主機關鍵系統(tǒng)綜合研究平臺。其中不少關鍵材料和零部件供應都來自長三角，如上海電氣核電集團、上海核工院等。不久前，參與“夸父”建設的科研院所和企業(yè)攜手成立聚變產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。攜手長三角兄弟城市，合肥又在謀劃新的未來——打造世界級聚變能源產(chǎn)業(yè)集群。
從原始創(chuàng)新到成果轉化，創(chuàng)新資源在長三角區(qū)域共建共享、銜接協(xié)同，已經(jīng)成為常態(tài)。近年來，合肥積極推動大科學裝置科技成果衍生技術轉化，現(xiàn)已承擔5項長三角科創(chuàng)共同體重大聯(lián)合攻關，與上海交大、復旦等高校院所共建53家協(xié)同創(chuàng)新平臺，與滬蘇浙年度技術合同交易額達115億元、連續(xù)兩年實現(xiàn)凈流入。
“我們搭建多種形式的平臺載體，聚集長三角地區(qū)的創(chuàng)新資源，就是要實現(xiàn)‘1+3大于4’的效應?！焙戏适邪l(fā)展改革委長三角合作辦相關負責人說。
《2023長三角區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新指數(shù)》顯示，長三角地區(qū)研發(fā)投入強度達3.23%，超過全國平均水平近0.7個百分點；長三角地區(qū)每萬人擁有研發(fā)人員76.20人，是全國平均水平的近2倍；長三角大型儀器共享數(shù)量達到4萬多套、價值超522億元，為推動開放創(chuàng)新合作提供了重要平臺。人、財、物的加速匯聚，為三省一市在重點領域?qū)崿F(xiàn)“跨越式發(fā)展”提供了堅實的支撐。
主動靠上去、精準接上去、全力融進去！在長三角一體化發(fā)展浪潮中，合肥正持續(xù)貢獻自己的科創(chuàng)力量！
時光無言，卻足以書寫一段一體化高質(zhì)量發(fā)展傳奇；
歲月不語，卻能夠繪就一幅區(qū)域創(chuàng)新協(xié)同的壯闊畫卷。
一個人的“長三角”，是老百姓看得見、摸得著的幸福；
一條產(chǎn)業(yè)的“長三角”，是優(yōu)勢互補、產(chǎn)業(yè)協(xié)同迸發(fā)出的新質(zhì)生產(chǎn)力；
一座城的“長三角”，是貫徹落實長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略的生動實踐。
濤來勢轉雄，獵獵駕長風。
六年來，在這片35.8萬平方公里土地上，2.36億人口激蕩出高質(zhì)量發(fā)展的“最強音”。
從“手握手” 到“心連心”，“你就是我、我就是你”，“長三角人”已不分彼此。
（安徽之聲記者 閆少衛(wèi)）