長三角地區(qū)以4%的國土面積，集聚了全國約17%的人口，創(chuàng)造了全國近四分之一的經(jīng)濟總量，是我國經(jīng)濟發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強的區(qū)域之一。
緊扣一體化和高質(zhì)量這兩個關(guān)鍵詞，長三角三省一市堅定不移深化改革、擴大高水平開放，推動一體化向更深層次更寬領(lǐng)域拓展。
構(gòu)建高能級開放平臺
高水平開放離不開高能級平臺支撐。浙江溫州是首批沿海開放城市之一，中國（溫州）華商華僑綜合發(fā)展先行區(qū)、中國（溫州）跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)、溫州綜合保稅區(qū)等一系列開放平臺建設(shè)扎實推進，成為外通內(nèi)聯(lián)主陣地。
“為充分發(fā)揮華商華僑資源優(yōu)勢，我們優(yōu)化為僑服務(wù)‘全球通’政務(wù)服務(wù)內(nèi)容，不斷完善‘僑匯結(jié)匯’特色應(yīng)用相關(guān)功能，滿足海外華僑資金回歸需求。”溫州市商務(wù)局相關(guān)負責人介紹。
專家表示，在推進高層次協(xié)同開放方面，長三角雖是國內(nèi)開放水平最高的區(qū)域之一，但與國際高標準經(jīng)貿(mào)規(guī)則相比還有一定差距。自貿(mào)試驗區(qū)作為對接國際高標準經(jīng)貿(mào)規(guī)則、推動外貿(mào)外資發(fā)展的重要平臺，已成為長三角高水平開放的先導(dǎo)力量、深層次開放的開路先鋒。
浙江會同上海、江蘇、安徽成立長三角自貿(mào)試驗區(qū)聯(lián)盟，推動開展項目、平臺、制度創(chuàng)新等跨區(qū)域協(xié)同。浙江自貿(mào)試驗區(qū)寧波片區(qū)推動浙皖港航合作，與合肥經(jīng)開區(qū)合資運營合肥派河國際綜合物流園區(qū)；杭州片區(qū)加強“長三角區(qū)域查驗協(xié)同試點”政策推廣，推進異地城市貨站建設(shè)工作；金義片區(qū)牽頭成立長三角首個G60科創(chuàng)走廊產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新中心，推進大型儀器設(shè)備共享共用、創(chuàng)新券互通互認……“建好用好開放平臺，統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個市場、兩種資源，在長三角更高水平對外開放中推動高質(zhì)量發(fā)展?！闭憬「笔￠L、溫州市委書記張振豐表示。
交通協(xié)同加快推進
協(xié)同開放，交通是先行官。走進杭州西站候車大廳，寬敞現(xiàn)代化的乘車候車環(huán)境讓人倍感舒適?！皬暮贾菸髡境霭l(fā)，13分鐘到達德清，半個小時到達湖州，一個小時到達宣城，一個半小時到達南京，兩個小時到達合肥?！笨瓦\值班員吳佩佩告訴記者，該站自開通運營以來累計發(fā)送旅客640萬人次，可抵達151個城市，涉及長三角24個城市。
根據(jù)《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》，到2025年，“軌道上的長三角”基本建成，軌道交通總里程達2.2萬公里以上，軌道交通運輸服務(wù)覆蓋80%城區(qū)常住人口5萬以上的城鎮(zhèn)。
除了軌道交通，公共汽車交通一體化正在加快推進。在一片金黃的麥田旁，編號為“310路”的公交車從浙江省平湖市新倉鎮(zhèn)杉青港村駛向上海市金山區(qū)金山衛(wèi)鎮(zhèn)塔港村?！斑@趟車很方便，這邊去金山衛(wèi)看病、游覽的人很多?！鄙记喔鄞宕迕駰罘螨堈f出了很多居民的心聲。
高鐵軌道不斷延伸、高速公路互聯(lián)互通、公眾跨省一卡通行、交通管理跨區(qū)域聯(lián)通……交通協(xié)同一體化，為三省一市高水平開放發(fā)展凝聚起更強的合力。
5月的溫州樂清灣港區(qū)，16.6公里長的海岸線上，碼頭上卸船機巍然屹立，海面上大型輪船往來穿梭。樂清灣深化多式聯(lián)運，開通樂清灣港區(qū)中歐班列“溫州號”，常態(tài)化運行南昌—溫州港海鐵聯(lián)運，全力打造海上絲路重要節(jié)點城市。
在交通一體化發(fā)展戰(zhàn)略指引下，長三角的寧波舟山港、南通港、連云港港等大型港口紛紛攜手上海港聯(lián)動發(fā)展。海鐵聯(lián)運、鐵水聯(lián)運，人流物流從全國各地匯聚長三角，又從這里聯(lián)通“一帶一路”。長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略同“一帶一路”建設(shè)、長江經(jīng)濟帶發(fā)展相互配合，完善我國改革開放空間布局。
高水平走出去蹄疾步穩(wěn)
一艘艘滿載著鎳鐵礦石的船舶從印尼緯達貝園區(qū)碼頭出發(fā)，駛至萬里之外的浙江嘉興港，再把貨物運往振石控股集團下屬的不銹鋼公司——東方特鋼。
“通過布局海外，我們打造供應(yīng)鏈閉環(huán)，從源頭確保產(chǎn)業(yè)鏈安全?！闭袷毓杉瘓F高級副總裁王源說。以浙商為代表的長三角企業(yè)充分利用國內(nèi)國際兩個市場，在全球更大范圍內(nèi)提升資源要素配置能力，逐步構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。
汽車是長三角重要的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。作為國內(nèi)最早布局新能源汽車賽道的區(qū)域之一，長三角地區(qū)新能源汽車產(chǎn)量占到全國38%，其零部件規(guī)模占全國37%。如今，長三角新能源汽車“出?！迸艹黾铀俣取?/p>
上海外高橋海通國際汽車碼頭熱火朝天，約3000輛汽車每天從這里銷往100多個國家和地區(qū)；安徽將汽車產(chǎn)業(yè)確立為“首位產(chǎn)業(yè)”，集聚1200多家汽車零部件企業(yè)，去年汽車出口714.6億元，同比增長1.2倍，出口汽車總數(shù)居全國首位；在浙江義烏，新能源車從陸運貨車卸下后，直接進行裝箱，從裝箱到港口上船全過程可以實現(xiàn)“不換箱、不開箱、一箱到底”；一季度，江蘇蘇州新能源汽車出口激增，出口額達19億元，增長8.4倍。
不斷擴大高水平對外開放是推進中國式現(xiàn)代化的必然要求。長三角地區(qū)將深度參與全球產(chǎn)業(yè)分工合作，以開放促改革、促發(fā)展，為中國式現(xiàn)代化注入新動力、增添新活力、拓展新空間。 （經(jīng)濟日報記者 柳 文 李 景）