浙江在線5月29日訊（記者 陳雷 陳天懷）今年是長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略的第六年。六年來，從公共服務共建共享、基礎設施互聯(lián)互通到產業(yè)創(chuàng)新跨區(qū)域協(xié)同，長三角三省一市共拉長板、相互賦能，共同奏響著高質量發(fā)展的奮進曲。
眼下，長三角一體化發(fā)展的“列車”疾馳，發(fā)展的春風也吹向了這片土地上的居民。變化，正在居民生活的方方面面發(fā)生。5月28日，跟隨“軌道上的長三角”融媒體行動，浙江在線記者來到滬蘇浙交界處的蘇州吳江，在長三角城市服務和設施的互聯(lián)互通里，感受一體化發(fā)展的“溫度與速度”。
元蕩村 記者 陳天懷 攝
異地線下掛號，為居民美好生活“升溫”
初夏五月，萬物繁盛。在蘇州吳江，滿目青綠的元蕩村里，三兩居民坐在屋前，曬著太陽聊起了家常。聊起如今的便利生活，大家的目光聚焦在了不遠處的數(shù)字鄉(xiāng)村客廳里，這個占地約500平方米、功能齊全的會客廳，是連接村民日常生活的智慧樞紐。
元蕩村數(shù)字鄉(xiāng)村客廳 記者 陳天懷 攝
“這里設有數(shù)字文化中心、智慧教育中心、數(shù)字醫(yī)療中心、政務服務中心、電商銷售中心等區(qū)域，讓村民沉浸式體驗數(shù)字化帶來的便利?！痹幋骞ぷ魅藛T干晨昕介紹，腳下的展廳地處入村十字交匯處，不久前還是個雜貨超市，但如今，伴隨著一體化發(fā)展推進，這里不僅成了美麗鄉(xiāng)村群的入口，也成了為村民提供一體化各項服務的“超市”。
“在數(shù)字醫(yī)療板塊，我們與上海健康云合作，引進了上海的優(yōu)質醫(yī)療資源，居民可以在機器上實現(xiàn)上海醫(yī)院的預約掛號?！睅е浾邅淼街腔墼\療服務機前，干晨昕演示了居民的掛號流程。
干晨昕演示掛號流程 記者 陳雷 攝
元蕩村離上海較近，許多村民習慣往上海就醫(yī)，但許多老人不會網上掛號，村里的數(shù)字醫(yī)務室發(fā)揮了大作用。“上次我們村一個村民甲狀腺不好，想去上海找中醫(yī)調理，我們就給她預約了上海龍華中醫(yī)院的醫(yī)生?！备沙筷拷忉?，手機掛號往往周期為7天，但在這里周期是28-30天，且機器上的是獨立號源，一定程度上解決了居民去上海醫(yī)院掛不上號的困擾。對于長期需用藥的患者，這里還配備了一鍵續(xù)方功能，村民去上海就醫(yī)后，后續(xù)要配藥只需通過一鍵續(xù)方，藥品就可以郵寄過來。
數(shù)字醫(yī)療區(qū) 記者 陳天懷 攝
就醫(yī)用藥新體驗，是元蕩村數(shù)字鄉(xiāng)村客廳惠民的縮影。環(huán)顧眼前的客廳，可自助打印社保證明的便民設備、可異地還書的圖書借還一體機、不出村就能辦理金融業(yè)務的農商行網點，散布在客廳里的各個板塊，串聯(lián)起了村民的美好生活。
“在線上，我們還構建了‘江村通’小程序，村里開會通知、近期活動等等，都能通過在小程序看到，比如融入一體化發(fā)展后，我們村先后開展了一體化三地五鎮(zhèn)籃球賽等多項活動，進一步加速一體化之間的融合?！备沙筷空f。
聯(lián)通多地的高鐵，為一體化發(fā)展“加速”
長三角一體化發(fā)展向深度融合，最讓居民有感的，除了互聯(lián)互通的公共服務，還有肉眼可見的出行“加速”。在蘇州吳江，一座正在施工建設的蘇州南站，讓長三角城市間的聯(lián)系愈發(fā)緊密。
蘇州南站 記者 陳天懷 攝
“我們現(xiàn)在站著的是蘇州南站的站房這塊，也就是咱們高鐵候車的地方?！闭驹谌匀缁鹑巛苯ㄔO中的蘇州南站鐵路建設現(xiàn)場，中鐵建設集團有限公司蘇州南站項目書記蔡永海就著規(guī)劃圖，介紹起了將穿梭于此的兩條線路。
“蘇州南站是滬蘇湖和通蘇嘉甬兩條線的交叉，東西方向是滬蘇湖高鐵，南北是通蘇嘉甬，兩條線設計時速都是350公里。”蔡永海介紹。地處吳江區(qū)汾湖高新區(qū)（黎里鎮(zhèn)）境內的蘇州南站，是長三角一體化示范區(qū)內唯一的兩條高鐵交匯樞紐，站臺總規(guī)模為4臺12線，其中滬蘇湖場2臺6線，包括正線2條、到發(fā)線4條、島式站臺2座，通蘇嘉甬場2臺6線，包括正線2條、到發(fā)線4條、島式站臺2座。
立夏時節(jié)，站在蘇州南站站房內部仰頭看，這座綜合性客運樞紐已初具雛形，正進入吊頂、鋪地等裝飾裝修階段?！暗蹴敾疽呀浲瓿闪?0%左右，未來我們進門后，右邊直奔滬蘇湖，左邊奔通蘇嘉甬?！安逃篮Ｕf。
蘇州南站內部建設現(xiàn)場 記者 陳雷 攝
記者了解到，滬蘇湖高鐵線路由上海虹橋樞紐引出，途徑上海松江、蘇州吳江，至浙江湖州站，全長163.8km，共8座車站。其中滬蘇湖高鐵江蘇段全長約52.156公里，全部位于吳江范圍內，設有蘇州南站和盛澤站，計劃于今年年底具備開通運營條件。項目建成運營后，蘇州南站到上海虹橋站最快只需20-25分鐘，也將進一步完善區(qū)域路網布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力，對于促進沿線經濟社會發(fā)展和長三角一體化高質量發(fā)展等具有重要意義。
蘇州南站規(guī)劃圖 記者 陳天懷 攝
南通至寧波高速鐵路則位于江蘇和浙江境內，線路北起南通市南通西站，與鹽通鐵路正線貫通，經蘇州、嘉興后跨過杭州灣進入寧波市，全線設11座車站。其中通蘇嘉甬高鐵吳江段約21公里，正在開展先行段樁基、承臺、墩身施工，計劃于2027年年底具備開通運營條件。
未來，隨著軌道上的列車疾馳互通，沿線城市的經濟社會發(fā)展也將“加速”融合。