記者從23日舉行的上海市政府新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，《長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)綜合交通專項(xiàng)規(guī)劃》已于近日發(fā)布。目前長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)已經(jīng)梳理一批鐵路、軌道交通、交通樞紐、干線道路、省界對(duì)接道路以及內(nèi)河航道等方面的重大建設(shè)項(xiàng)目，全面推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”。
“示范區(qū)地處滬蘇浙兩省一市交界區(qū)域，雖然臨近虹橋綜合交通樞紐，但仍存在對(duì)外交通聯(lián)系效率不高、內(nèi)部路網(wǎng)連通性不足、交通協(xié)同治理和綠色發(fā)展水平有待提高等問(wèn)題。如何在‘不破行政隸屬、打破行政邊界’的前提下，提出一體化的交通解決方案，是規(guī)劃迫切需要解決的問(wèn)題?！鄙虾Ｊ姓泵貢?shū)長(zhǎng)王為人介紹，此次規(guī)劃進(jìn)一步突出了新發(fā)展理念、虹橋國(guó)際開(kāi)放樞紐建設(shè)新要求、綠色智慧新趨勢(shì)和區(qū)域協(xié)同治理的新模式。
長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)綜合交通專項(xiàng)規(guī)劃新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。新華社記者 胡潔菲 攝
具體而言，軌道交通方面，示范區(qū)將以干線鐵路、城際（市域）鐵路、城市軌道交通等多層次、網(wǎng)絡(luò)化的軌道交通系統(tǒng)，滿足示范區(qū)對(duì)內(nèi)對(duì)外多種出行需求。在滬昆高鐵、滬昆鐵路、滬蘇湖鐵路、通蘇嘉甬鐵路等國(guó)家干線鐵路主骨架的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)補(bǔ)強(qiáng)城際（市域）鐵路網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃如通蘇湖城際鐵路、上海示范區(qū)線、水鄉(xiāng)旅游線、嘉善至西塘線等城際軌道交通線路。
同時(shí)，結(jié)合示范區(qū)“水網(wǎng)密布”的特點(diǎn)，規(guī)劃水上交通，一方面協(xié)同推進(jìn)內(nèi)河航道整治，形成“四橫四縱”高等級(jí)內(nèi)河航道網(wǎng)布局，建設(shè)綠色集約化內(nèi)河作業(yè)區(qū)。另一方面因地制宜開(kāi)辟水上客運(yùn)交通線路，打造水上出行新體驗(yàn)。
在此基礎(chǔ)上，積極規(guī)劃特色交通，構(gòu)建區(qū)域級(jí)、城市級(jí)、社區(qū)級(jí)三級(jí)慢行綠道系統(tǒng)，依托骨干河道和重要湖蕩構(gòu)建舒適宜游的藍(lán)道系統(tǒng)，結(jié)合太湖、淀山湖、太浦河等河湖水系構(gòu)建“兩橫兩縱三環(huán)” 區(qū)域風(fēng)景道體系，全面打造“慢游”交通網(wǎng)絡(luò)。
此外，示范區(qū)還將大力發(fā)展新型交通，鼓勵(lì)“互聯(lián)網(wǎng)+”共享交通、需求響應(yīng)式公交、無(wú)人配送等新型交通試點(diǎn)應(yīng)用，探索高鐵物流、軌道快運(yùn)等城市生產(chǎn)生活物資公鐵聯(lián)運(yùn)新模式。積極鼓勵(lì)5G、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等智慧交通新技術(shù)的應(yīng)用推廣，共建示范區(qū)智慧交通監(jiān)測(cè)和管理系統(tǒng)，推進(jìn)MaaS（出行即服務(wù)）智慧出行服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)。
示范區(qū)將通過(guò)交通活動(dòng)引導(dǎo)、運(yùn)輸組織優(yōu)化等，構(gòu)建綠色主導(dǎo)的交通模式；加快示范區(qū)公共領(lǐng)域用車(chē)新能源化，完善充電樁、加氫站等配套設(shè)施；積極推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施低碳化技術(shù)及管理模式創(chuàng)新，協(xié)同推進(jìn)交通領(lǐng)域節(jié)能降碳和綠色發(fā)展。按照規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2035年，示范區(qū)綠色出行比例將達(dá)到80%以上。（記者胡潔菲）