2023年12月10日，武漢繞城高速蔡甸段發(fā)生一起因前車隨意變道引發(fā)的交通事故。
案件詳情
駕駛?cè)硕绸{駛半掛車行駛至武漢繞城高速蔡甸段G50宜昌、G318武漢西岔道口處，前方一輛紅色小車突然從超車道變道轉(zhuǎn)往岔道口?！班亍钡囊宦?，董某駕駛的半掛車因避讓不及撞到前方紅色小車。事故造成紅色小車右后車門至保險杠處嚴(yán)重變形，半掛車車頭也受到重創(chuàng)，所幸兩車司乘人員都系好了安全帶，無人受傷。
經(jīng)查，小車駕駛?cè)斯倌绸{車行駛至事發(fā)高速岔道口附近時，因注意力不集中，未及時變道，為了少繞路，官某竟直接從超車道變道轉(zhuǎn)往岔道口，因變更車道妨礙其他車輛正常行駛引發(fā)事故，負(fù)事故的全部責(zé)任。
事發(fā)后，小車駕駛?cè)斯倌巢]有意識到自己的錯誤，認(rèn)為自己是在正常行駛，半掛車在后方追尾，應(yīng)是對方的責(zé)任，為什么“被”追尾，卻要負(fù)全責(zé)？
專家解讀
湖北省青年法學(xué)法律人才庫成員、湖北省公安廳高速公路警察總隊一級警長李志鵬：
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
在此次事故中，小車駕駛?cè)斯倌炒嬖谶`法變道的行為，對事故的發(fā)生起到了直接作用。因此，即使官某在此次碰撞中被追尾，根據(jù)事故定責(zé)的規(guī)則，承擔(dān)全部責(zé)任。
由此還可進(jìn)一步引伸，若前車存在違法變道行為，后車即使沒有與前車接觸，但在避讓和緊急避險的過程中引發(fā)了事故或具有危害性的后果，根據(jù)相關(guān)責(zé)任規(guī)定原則，前車也將承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
法律鏈接
高速公路上錯過出口后急剎減速、停車、倒車、強(qiáng)行變道釀成事故，違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十四條第二款之規(guī)定，“在道路同方向劃有2條以上機(jī)動車道的，變更車道的機(jī)動車不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動車的正常行駛?！逼湫袨槭窃斐墒鹿实娜吭?。
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條之規(guī)定，承擔(dān)事故的全部責(zé)任。