1月22日，宣城人民期盼已久的杭州至黃山鐵路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告獲國家發(fā)改委批復(fù)。這標(biāo)志著串聯(lián)名城（杭州）名湖（千島湖）名山（黃山）的高鐵旅游客運(yùn)專線不久將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
新建杭黃鐵路是連接滬浙和中西部地區(qū)的重要通道，是皖南浙西融入長三角的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，是長三角城際鐵路網(wǎng)的延伸。杭黃鐵路自浙江省杭州東站引出，途徑富陽、桐廬、建德、淳安縣，進(jìn)入安徽省績溪縣，引入合福鐵路新建的績溪北站，后向南與合福鐵路并行至黃山北站。全長265.244公里，其中浙江省境內(nèi)184.748公里，安徽省境內(nèi)80.496公里，績溪縣境內(nèi)26.375公里，投資概算金額365.5億元。設(shè)計(jì)行車速度為每小時(shí)250公里。
杭黃鐵路的正式獲批和開工建設(shè)，對于績溪縣加速融入杭州一小時(shí)都市圈，加快發(fā)展文化旅游等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，打造杭州“西郊公園”，具有十分重要的意義。 （胡子榮 程渡生）