3月21日，我國首列氫能源市域列車在位于長春的中車長客試驗線進(jìn)行運行試驗。
　　中車長客股份公司供圖（新華社發(fā)）

本報北京3月21日電  （記者李心萍、孟海鷹）21日上午，我國自主研制的首列氫能源市域列車成功完成時速160公里滿載運行試驗，完成達(dá)速試跑，實現(xiàn)了全系統(tǒng)、全場景、多層級性能驗證，標(biāo)志著氫能在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用取得新突破。

據(jù)悉，這款列車由中車長客股份公司研制，內(nèi)置氫能動力系統(tǒng)，采用自主開發(fā)的氫電混動能量控制系統(tǒng)。試驗過程中，列車以160公里/小時的速度運行，每公里實際運行平均能耗為5千瓦時，最高續(xù)航里程可達(dá)1000公里以上。

“此次試驗首次驗證了氫能列車在零下25攝氏度至零上35攝氏度環(huán)境溫度下的實際性能，試驗結(jié)果中各指標(biāo)均達(dá)到車輛設(shè)計要求，車輛性能指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。”中車長客國家軌道客車工程研究中心新技術(shù)研究部副部長王健介紹。

《 人民日報 》（ 2024年03月22日 04 版）